东莞装修网了解到，在广州、东莞两地小伙伴的日夜期盼中，虎门二桥终于传来了好消息!

最新进度：64层楼高主塔封顶、年底实施缆索、预计2019年通车!届时南沙去东莞仅需10分钟。

虎门大桥作为连接广州与东莞的交通要道，经常让人塞到心慌慌，这种状况，大家都期盼着虎门二桥尽快完工通车。10月9日，广东省交通集团公布，虎门二桥项目大沙水道桥东塔西塔顺利封顶，将进入上部结构施工阶段，预计今年年底实施缆索过江。

超190米高主塔历时一年顺利封顶

虎门二桥总长12.89公里，全线有两座超千米级跨江钢箱梁悬索桥。其中，坭洲水道桥跨径为1688米，钢箱梁悬索桥跨径世界第一;大沙水道桥为跨径1200米的双塔单跨悬索桥。

此次封顶的属于大沙水道桥主塔，高191.1米，相当于64层楼高。主塔采用门形框架结构，由塔柱和横梁组成，设置上下两道横梁，其中塔柱为钢筋混凝土结构，横梁均为预应力混凝土结构。这是虎门二桥的重难点和关键控制性工程。

大沙水道桥东塔主塔从2015年8月开始施工，2016年8月31日完成封顶。西塔塔柱施工从2015年10月开始，今年10月6日也顺利完成封顶。东、西两座塔的相继封顶标志着虎门二桥大沙水道桥缆索等上部结构施工即将开始。

预计年底实施缆索过江

虎门二桥大沙水道桥是双塔单跨悬索桥，东西双塔封顶为接下来钢箱梁悬索的成功跨越树立了支点。进入上部结构施工后，缆索过江是第一个考虑的问题。据项目负责人介绍，预计在今年年底实施导引绳牵引缆索过江，随后主桥工程全面转入缆索体系施工。

坭洲水道桥高达260米的主塔正在紧张施工中，目前塔身已经超过160米，预计明年2月份左右封顶。

虎门二桥建成后，将极大地分担虎门大桥的通行压力，如从南沙东涌经此去往东莞仅需10分钟，而顺德、佛山等地去往东莞方向也将节省近40分钟时间。

总结：虎门二桥的建设对促进珠三角经济一体化、同城化协调发展，促进南沙自贸区快速发展都具有十分重要的作用。待建成之时，不仅会强势助力南沙交通，还可能带来巨大的商机。