立体停车库占地面积小，可提供车位数多，能够有效缓解车位紧张问题。而老旧小区停车空间已经很难拓展，向空中要空间可能是最合理的一种方案。在上海，2009年由政府投资在浦东新区黄山始信苑建设了两个立体停车库后，之后鲜有老旧小区建设立体停车库的案例。

上海装修公司了解到，位于武夷路上的一老旧小区早在2014年就已打下立体停车库的地基，但最后车库仍然没有能够“立”起来。不少业主担忧立体停车库使用不便、安全存在隐患，还会影响采光，甚至会影响小区的房价;而承建立体停车库的公司也觉得要想进入老旧小区，要通过业委、居委甚至物业各方协调和意见统一，也是阻力重重。

两年前打的地基已磨平了

位于武夷路418弄的武定大厦，建造于上世纪90年代，共24层。上海装修公司了解到，该大厦因为建造时间较早，和许多老旧小区一样当初并未考虑停车配比等问题，如今停车难问题十分突出。该大厦的主要停车区域位于3号门内的一小块“L”形空地上，划定的停车位约14个，最多也只能停下20辆车，这对一个住有百户居民的大楼而言实在杯水车薪。

上海装修公司获悉，武定大厦其实在2年前就有了建造立体停车库的想法。据大厦物业工作人员介绍，当初打算贴着大厦1-4楼建造立体停车库，“当时说已经有三分之二的业主表决通过了，建造立体停车库的公司也都找好了，但后来不知道什么原因不了了之了。”

随后，上海装修公司了解到，这个大厦一共就十几个车位，一些业主就将车子停在旁边的消防通道。虽然当初建造立体停车库通过了多数业主的同意，但也有部分业主质疑立体停车库不安全，有三户人家的反对声音特别大，他们觉得车库贴着大厦造这么高，车子里面又都是汽油，一爆炸逃都逃不掉，还有就是汽车尾气的问题，低层的住户觉得会有污染。

当时承建武定大厦立体停车库项目的公司相关负责人则表示，当初拿到这个项目时，心里是非常兴奋的，“毕竟这是我们公司在上海拿到的第一个项目(建造老旧小区立体停车库)，当时觉得这个项目搞好了，带来好的口碑造，肯定还会有不少老旧小区找上门来。”但让人没有想到的是，在签订了合同并打下了立体停车库的建设地基后，这个项目就戛然而止了，“当初花了20万打下的地基，现在已经磨平了，我们现在对于老旧小区的项目非常慎重，不可控因素太多了。”

至于停工的具体原因，该负责人只是简单地表示，地基打完之后，有部分业主不让建设，闹得很厉害，干脆就放弃了。

遭部分业主反对难进小区

想要建设立体车库却至今没有成功不仅仅是一个小区。中福公寓小区位于世纪公园的西南部，目前住有336户人家，小区内虽有近100个地面车位，但在3:1的车位需求下仍然是杯水车薪。

上海装修公司了解到，业委会和物业一直都有建设立体停车库的想法。“毕竟小区车位非常紧张，停在外面也免不了吃罚单，在不久前的业主大会上，我们提出建议，将2号楼的12个固定车位的空间用来建设立体停车库，那么将可以在原有12个车位的基础上，再增添约35个车位。”这明明是一件好事，却没想到在业主大会上遭到了不少业主的质疑和吐槽。

中福公寓小区建造立体停车库的阻力主要来自1-4楼的业主。通常建造一个地面立体停车库，为了车位最大化，建设高度一般高约4-5层楼，这样就会给小区低层居民带来采光上的影响，尤其这块建造立体车库的位置正好又处在中福公寓的南面。“天天这么多车子来来回回停进停出，噪音肯定很大，我们离得近的住户会被吵死的。”一些业主说道。

还有些居民则“想得更远”，“立体停车库造好后，低层的房屋采光受影响，又有噪音污染，以后房子也卖不出好价钱了。”这些低层的住户通常都是上了年纪的业主，“当初他们也是为了出入方便才选的低楼层，这群业主是不开车的，要动员他们使用维修基金去修建立体停车库，工作非常难做。”

上海装修公司了解到，随着市民生活水平越来越高，私家车也越来越多。小区停车位紧张的问题会长期存在，有很多老旧小区的业委会和物业也都尝试召集第三方，通过一次性购买设备或PPP(厂家负责运营和收费)的模式建造立体停车库，但真正能“立”起来的小区屈指可数。