内蒙古连接东北首条高铁—通辽至新民北客专全线复工
2月27日,由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目,内蒙古自治区连接东北地区的首条新建高铁——通辽至新民北客专全线复工。截至目前,该局承建的通辽至新民北客专2标段路基工程累计完成285万方,桥梁工程累计完成墩台315个、框架涵83座、预制梁203榀、架梁47孔,计划于9月20日进入全线铺轨阶段。
2月27日,由中铁十四局集团参建的国家重点铁路项目,内蒙古自治区连接东北地区的首条新建高铁——通辽至新民北客专全线复工。通辽装修网了解到,截至目前,该局承建的通辽至新民北客专2标段路基工程累计完成285万方,桥梁工程累计完成墩台315个、框架涵83座、预制梁203榀、架梁47孔,计划于9月20日进入全线铺轨阶段。
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通辽至新民北客专
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路位于蒙东地区的通辽与辽宁省西部地区,线路自京沈客专新民北站引出,经彰武、甘旗卡,引入通辽站,线路全长196.9公里,其中辽宁境内104.5公里、内蒙境内92.4公里。
由一公司承建的新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包TLSG-1标段,全长52.17公里,中标额23.43亿元。主要工程有路基40.53公里、桥梁双线11.312公里,单线18.396公里,箱梁200孔、T梁562孔,路基挖方48万立方米、填方522.9万立方米。
该项目建成后,对强化东北快速客运网络,促进蒙东与环渤海地区经济社会协调发展,保障“振兴东北老工业基地”战略的顺利实施具有重要意义。
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