据沈阳装修网了解，沈阳今年将新增停车泊位两万个，在自有用地上安装立体停车设备采用备案制，无需办理土地、规划、环评等相关审批手续，建筑面积不计入容积率

机动车每天增加700辆 停车位缺口大

目前沈阳市机动车保有量约186万辆，其中私人小汽车156万辆，中心城区小汽车就有110万辆，中心城区小汽车占小汽车总量的70.5%。目前机动车日均增长约700辆，同期城区停车泊位约64.8万个，停车泊位缺口67.2万个。停车位建设速度滞后于机动车辆的增长，停车位缺口巨大。商业区、医院、学校周边等热点地区停车泊位严重不足。

为有效解决停车难问题，近年来沈阳市积极推进停车场建设，2016年，全市开工建设停车场项目70处，增加停车泊位15300个，其中有平面停车场45处，立体停车场面25处，有效缓解了停车难问题。

今年新建停车泊位两万个

根据2017年至2019年沈阳市公共停车场建设三年滚动计划，沈阳市每年至少开工建设公共停车场200个、总泊位数不低于20000个。根据这一计划，今年和平、沈河、皇姑、大东、铁西、于洪、浑南、沈北等8个区，每个区至少开工建设25个，总泊位数不低于2500个的公共停车场。同时，沈阳市在2017年城建计划中安排两千万元资金，用于闲置土地类公共停车场建设。

在推进公共停车场建设过程中，沈阳市推进“3+N”建设模式，即利用自有用地、闲置土地、出让土地的同时，充分挖掘交通枢纽站周边、市政立体空间、公园绿地广场等资源，用于公共停车场建设。其中和平、沈河、铁西、皇姑、大东、于洪、浑南、沈北及“一河两岸”等区域做重点推进，原则上每区每年开工建设不少于25个，总泊位数不低于2500个公共停车场项目。

沈阳推出一批“停车场样板”

为进一步扩大立体停车设施的应用范围，经相关单位申报和专家评审，沈阳市评选出沈阳五爱立体停车设备、东北印刷厂停车设备等16处示范项目，涵盖了垂直循环、水平横移、巷道堆垛等国家推广的9大设备类型。同时，针对商业、医疗、行政办公、学校及住宅等停车矛盾突出区域，开工建设了五彩园小区地下圆筒式智能停车设施、沈阳市第四中学操场下停车场等立体停车项目，打造了一批可复制、好推广的“停车场样板”。

在2016年开工建设的70处公共停车场中，包含挖潜土地资源，鼓励利用自有用地、充分挖掘闲置土地、结合公共交通场站、开发市政设施下部空间及建筑物屋顶等不同性质用地。特别是针对商业、医疗、行政办公、学校及住宅等停车矛盾突出、停车需求集中的区域，以示范项目为引导，形成了可在全市范围内持续推广的十个“停车场样板”，它们分别是：商业街停车项目—西塔奥莱停车场、医院停车场—辽宁中医康复中心停车场、政府停车场—铁西区新政务中心停车场、学校停车场—沈阳市第四中学操场地下停车场、居住小区停车场—五彩园地下圆筒式机械停车场、待开发土地停车场—越秀二期·爱心停车场、土储地块停车场—巴山路临时公共停车场、停车换乘停车场—地铁沈阳师范大学站停车场、立体空间停车场—南北快速路小北桥下立体停车场、屋顶停车场—瑞京时代汽配广场屋顶停车场。

利用“边角料”地块建停车场 办理手续简化

为推进沈阳市城市停车设施建设，有效缓解社会车辆停车难、挤占慢行交通系统等问题，沈阳市建委出台了一系列政策，鼓励利用自有用地设置机械式立体停车设备。鼓励企事业单位、居住小区及个人利用自有用地、零散场地、建筑腾退空间等“边角料”地块,通过租赁、合作经营等多种方式，分散灵活地设置机械式立体停车设备;鼓励既有停车场产权人对既有平面停车设备进行“平改立”改造，增加城市停车设备供给。

对于利用自有用地申请设置机械式立体停车设备的单位，按照机械设备进行安装管理，免予办理建设工程规划、用地、环评、施工等许可手续;同时利用自有用地设置机械式立体停车设备的，建筑面积不纳入容积率计算范围，也不用再办理土地供应手续，免缴相关土地费用。另外，还允许公共停车场建设项目在不改变土地用途和使用权人的前提下,将部分建筑面积用作便民商业服务设施。其中，地上公共停车场便民商业服务设施应不超过建筑面积的10% ，地下设施应不超过建筑面积的20%。

今年将在浑南建公交停车场

2016年，沈阳先后新建西江街东公交枢纽站、青城山路公交停车场，同时维修改造老旧公交场站11处，实施于洪区委公交停车场路面改造。新建72座公交站务室。在公交候车廊设施建设方面，市区建设了549个公交候车廊，推出东陵、大帅府等特色候车廊，并增加精品候廊，增加休息座椅。在于洪、沈北等区域建设郊区公交线路候车廊50个、候车亭12个、站牌112个。

今年，将在浑南建设公交停车场，该项目已列入今年第一批城建计划项目，总投资530万元，项目占地面积5000平方米，计划建设486平方米站务设施、停车路面、配套管网等。同时还计划投资330万元，新建公交站务室30个。