艾菱地涵工地

正在现场检查指导工程建设的扬州市水利局农水处处长李章林表示：作为南水北调东线源头第一座大型灌区和江淮生态大走廊腹地，艾菱地涵工程穿越盐邵河底部，是江都沿运灌区三座卡脖子地涵工程中，难度最大、工程技术最复杂的，总投资达1700余万元，目前为江苏省最大在建农水单体工程，年送水能力达2亿方。

最大“水下立交”

沿运灌渠与盐邵河地下12米处相会

盐邵河地处里下河地区，上达邵伯，下通兴化盐城，与京杭大运河直接沟通，沿途连通串场河、盐宝河、高东河、兴东河、三阳河，是邵伯至盐城的水上交通运输动脉。正在进行由五级航道升至三级航道的改造。

扬州装修网了解到，本来盐邵河和江都沿运灌区分别从盐邵船闸和昭关坝平行一路向东，可是盐邵河却在邵伯镇艾菱村拐了个大弯，挡住了江都沿运灌区向东送水灌溉的通道。水利工程人员在地下12米处开凿了地下大型箱涵，水从地下穿河而过，为里下河地区提供了宝贵的水源，也是扬州最大的“水下立交”工程。

江都沿运灌区建成于1959年，保障面积30余万亩。灌区经过50多年的运转，发挥了较好的灌溉效益。但是，由于工程年久失修，配套残缺，工程保证率和灌溉效益逐年衰减。据扬州装修网了解，穿越盐邵河底部的艾菱地涵更是如此，两孔钢筋砼箱碳化严重，加上当年施工还土不足，第二节管顶起，后加盖混凝土封盖，漏水严重，同时还影响航道安全，运输船队经常发生碰撞问题。

去年底，市水利局多次派出调研组，深入艾菱地涵现场办公，与灌区技术人员一同研究改造方案，经过反复论证，结合盐邵河航道“五升三”整治工程，决定对原涵洞进行拆建，将原双孔涵洞由105米，延伸至303米。

扬州装修网从负责施工现场监管的江都区水务局副局长束新了解到，拆建后的地涵，长度拉伸3倍，将拓展航道宽度;涵洞的顶部高程-5米，比航道深4.75米，将确保航道安全;15万亩的农田灌溉将得到有效保障，也彻底解决了“跑冒滴漏”，节约的水源可通过南水北调东线工程直接输送给北方地区。

坑基全开挖

上下游一共打了5道围堰

艾菱地涵工程经过公开招投标，由淮安市水利勘测设计研究院设计，徐州水建公司负责承建。

扬州装修网从徐州水建相关负责人王志了解到：艾菱地涵的施工条件比较复杂，河面为五级航道，净宽50米，水深4.5米左右，为了保证基坑安全开挖，除了在上下游各打一道围堰外，还在上下游各打了3道断航围堰。坑基为全开挖工程，深度12米以上，为了防止塌方，分别采用了安全坡，分级平台开挖。

农水工程最大的特点是，一般抢在冬春枯水时节进行。艾菱地涵又要穿越航道，还要赶在汛期前，因此，将工期确定为2016年12月初至2017年4月底。为了抢工期，施工单位一直奋战到年前腊月二十八，顺利完成上下游围堰。

正月初六，施工队开足马力投入拆建工程。目前，工地上有60余名工人，20多台机械，正紧锣密鼓地加紧施工。据束新介绍，最近一段时间天气晴好，为施工创造良好条件，工程进度正有序推进，能往前赶尽量往前赶，确保4月底完工，保证农民夏季灌溉用水高峰期能够灌上水。

扬州装修网了解到，艾菱地涵不仅是江都沿运灌区的骨干工程，同时，也是南水北调水源保证工程，灌区的水来自南水北调干线京杭大运河，省下来的水可以保证南水北调。