共享单车、共享电瓶车、共享汽车逐渐融入大众生活的同时，共享车位这个概念，悄然进入成都各大小区。有人就走访成都市多个小区发现，共享车位在一定程度上的确能为市民解决停车难的问题，也有不少市民愿意接纳这个新事物。不过，成都装修网了解到，在APP中显示有合作的部分楼盘，门卫连共享车位都不知道。

出租者：收益不大

“我有一个车位几乎 是 24小时不间断地出租，一共租了一周时间，最后只收入了40元。”

承租者：也不便宜

“其实用这个APP 停车也没有便宜多少，一个月下来200元左右，和普通停车场差不多，但是比起把车随便停在路上，这个还是好一点。”

市民感受

用APP停车，一月花费约200元

两个星期前，家住成都的市民蒋女士外出时正为找不到车位烦恼，在朋友的推荐下，她接触到了APP，很快就解决了自己的停车问题。此后，蒋女士将自己手中的两个车位放到这个APP中出租。蒋女士表示，自己身边的朋友都是年轻人，比较喜欢接触新事物，这种出租车位的方式很新颖，同时也的确能解决一些现实问题。

“但是，我觉得租车位的收益和预期相比，差别还是挺大。我有一个车位几乎是24小时不间断地出租，一共租了一周时间，最后只收入了40元。”蒋女士说。

成都装修网的小编还是了解到，陈先生一家在金福路某小区住了近一年，然而停车难的问题一直困扰着陈先生。“这附近有六七个小区，车位相当紧张，”陈先生说。看到小区门口贴有关于共享车位的APP的广告后，陈先生就尝试着用手机下载了。“其实用这个APP停车也没有便宜多少，一个月下来200元左右，和普通停车场差不多，但是比起把车随便停在路上，这个还是好一点。”虽然陈先生到现在都还没有找到合适的车位，但是对于共享车位这种方式，陈先生和身边的邻居都愿意接受。

有的小区，门卫大爷不识APP

打开共享车位APP，搜索到与之合作的各大楼盘，来到其中一个小区”。在与门卫的交谈中，虽然APP里显示该楼盘有共享车位，且地下停车场里部分车位确实有特别标记，但是门卫似乎并不了解共享车位。谈及停车，两位门卫都表示，小区里有专门临时停车的地方。看到记者手中的APP，门卫大爷们摇了摇头，此外便无过多话语。

来到位于五丁桥附近的小区，该小区同样是在APP中显示有合作的楼盘。但是在这里，得到的答案同样是，“不知道，没听说过。”保安称，“这里车位很紧张，要停只有临停，起价3元。你们最好去其他地方找停车位，这儿的车位业主都不够用。”

而在位于蜀西环街的“青房尚瑞天韵”，情况和前面的楼盘正好相反。在小区门口保安亭的墙上，贴着关于共享车位APP使用方法的介绍，两幅示意图大致讲解了该APP的进出场流程。在“青房尚瑞天韵”工作了两年的龚师傅表示，共享车位是两个月前进入该小区的，确实解决了不少人的停车问题。“以前有的人没有车位，就停在通道上，结果经常发生吵架甚至打架，”龚师傅说。

“有的人可能当天晚上不在家，车位就空出来了，那些没有车位的就可以停进来。”龚师傅介绍，“司机给我们出示一下手机上的进场证，然后登个记，拿一个牌子就可以停车了，对司机来说很方便，也没给我们增加多少工作量。”说罢，龚师傅从保安亭里拿出车窗牌和登记表，从登记表看来，2月24日至3月26日期间，一共有17辆车在该小区使用过共享停车软件停车。

物业人的看法

成都中能物业管理公司执行董事柳军：

不到一月 近百车位注册

作为物业服务从业者，要张开双臂接纳共享模式、欢迎共享车位入驻小区。随着社会发展和人民生活水平的不断提升，一个普通家庭拥有一辆甚至二至三辆汽车是常见现象，车位紧缺已成为各大小区日益尖锐的矛盾凸显出来。

共享车位有比较完善的运营管控体系，共享者只能是本小区的邻居且只能停放到指定车位，再辅以APP软件与物业停车场管理系统的协同双重管控，最大限度避免了安全管理隐患，同时也在一定程度上杜绝了共享车位导致车辆管理混乱的可能性。

物业肖先生：

车主“共享的心理”不明显

成都装修网了解到，肖先生在一年多前，就尝试过共享车位的模式，但并未坚持下去。因为物业方面的执行难度较大，不像大家想象的那么轻松，其环节多，链条长，对使用者来说也比较复杂。

肖先生认为，共享车位无形中肯定是增加了物管的工作量，需要协调的方面也多，争议也多，提倡很难。坚持做了一年，总结出来“想法好，伪需求”，打个比方就像“高射炮打蚊子”，物业方操作难，实际使用市民接受度也不高。市民只会在有需求时才想到这个;需求度达到一个点，才会想操作这个事。

“还有就是很多市民看不起这点儿收入，不愿意出租，怕增加自己的麻烦。”肖先生说，大部分车主认为既然都花钱买了车位，就是为了方便自己啊，“共享的心理”不明显。