空中穿行，比肩高楼。成都装修网了解到，未来，成都市民在中心城区或可乘坐悬挂式空轨列车啦。

中低速磁悬浮点位

会考虑选择在二三圈层

去年11月，一辆悬挂式空轨列车在成都试跑，其“熊猫”造型的车身设计和悬挂在轨道下方的行车方式，令人们备感新奇。

“引进悬挂式空轨，我们非常谨慎。”成都市规划局市政处相关负责人表示，将依据悬挂式空轨列车的特点，选择布局在一些旅游点位。它的运量不大，投资不高，可以结合旅游做一些旅游景观的设置，进行人流的点到点的输减。

上述负责人介绍，目前成都规划的轨道交通线网超过了2400公里。如果全部是单一的地铁线路，不管是从地铁运行的效率，还是从它的经济性来说，都不是非常合适的。因此，可以把新兴的轨道交通作为一个补充。

“经过我们前期研究，我们选择了两种作为我们后期的一种补充，一种就是刚才提到的悬挂式空轨，另一种是中低速磁悬浮，目前这两种方式我们都在进行相关研究。”上述关负责人说，中低速磁悬浮点位的选择会考虑在二、三圈层，结合当地旅游地来设置。

地下管网改进

采取扩建污水处理厂

除了地面交通，对于成都市的地下的管道，市民们也非常关注。成都市地下管网系统建设已久，现在的人口总量相比过去有了很大增长，目前的地下管网系统能否承载呢?

成都装修网的小编了解到，上述负责人表示，“成都地处平原，所有的污水管网采用的是自流式，没有加压，所以它埋设得很深。如果要对这样的污水管线进行改造的话，势必会对周边市民造成非常大的影响。”因此，对地下管网系统的改进，主要采取“扩建污水处理厂，扩大污水处治规模，提高处治标准。同时，要求新建道路都按照新的污水标准进行设计。”