据乌鲁木齐装修网了解，近日，有业内人士走访了乌鲁木齐市多家商住楼盘，探访小区人车分流发现，小区进行人车分流后，地上见不到车辆，人们行走在小区内，安全自由。

车辆只在“地下”出现 小区内只见人影

“人车分流”这个词，近年来在售楼宣传时成为售楼人员的口头禅，而许多人都将人车分流作为购买房屋的首要条件，所谓的人车分流，不是在小区内设置一条专用车道，车辆只能在“地下”行驶，地上只能共人行走。

乌鲁木齐沙依巴克区银川路世界名筑四期小区，李先生停下车刷了下门禁卡，车子缓缓的进入小区的地下车库，他在这里买房子已经两年了，入住不到一年。“车辆绝对不能入内，业主的车必须进地下车库，人车分流，车辆在小区内绝对不可能发生交通事故。”李先生说，这是让他感到最安心的。

4月21日，有业内人士在世界名筑小区看到，小区的地下车库的入口一般设置在小区门口，车辆通过门禁直接进入地下，地下车库里，一排排车辆整齐的停着，指示牌上清楚的楼号，业主们停车后，可以根据指示牌进入自己家的楼层，乘坐电梯直通家门口。小区内，除了自行车可以出行，任何机动车辆都不能出入，小区地面上没有车辆，景致环境也变得赏心悦目，小区内也多了更多绿色。

该小区物业工作人员说：“全部设置地下私人车库，车行路线全部集中在地下，避免了本身并不宽畅的小区路段需要容纳各种车辆的通过，谁都不愿意在休憩散步之时被突如其来的喇叭声吓一跳，让本应放松的心情反而变得越发紧张。”

80%的新楼盘目前实行人车分流

近日，有业内人士走访了乌鲁木齐市十多家新开楼盘发现，目前，随着楼盘土地因素的制约，小高层、高层渐成房地产开发业态的趋势，乌鲁木齐市新开发的楼盘都致力于实现真正的人车分流，其中80%价格在7000-10000元左右的中高档楼盘都引入了人车分流，如世界冠郡、绿城翡翠园、世界公园、观山居、华域龙湾、中海·雲鼎大观等新楼盘，这些楼盘的设计地下车库入口与主入口分开，业主的私家车直接开进车库，不影响小区内活动的居民。

在业内相关人士走访各区新楼盘的过程中，各楼盘的地下车库停车位都在1：0.8以上，部分楼盘在小区外还会设置临时停车位，这意味着业主们根本不用担心车位不够的问题。

红光山景区附近的观山居楼盘售楼中心内，每日都有不少购房者前来看房，销售人员告诉业内相关人士，考虑到目前老旧小区内人车之间存在的突出矛盾，新开发小区通常按照一户一个车位甚至更高的比例，同时采用人车分流设计，车库规划与整体小区规划同步完成。“现在的顾客一般都会将人车分流作为购买新房的参考条件之一，所以目前市面上好一点的楼盘设计都是人车分流。”该销售人员说。

位于米东南路的华域龙湾作为新开楼盘同样也将人车分流作为优势推荐给顾客，华域龙湾楼盘销售经理孙婕告诉相关人士，“人车分流”的约束了业主的停车空间，业主停车必须到地下车库，让业主不但规范了自己的停车行为，还节省了小区空间。

人车人流将成为未来楼盘标配

业内相关人士走访发现，早在8年前，乌鲁木齐市的商业住宅小区渐渐渗入人车分流这个理念，如宝山路的和枫雅居，采用的就是全封闭式管理，人车分流，刷卡进入，而随着人们生活水平的提高人车分流不在是只有高档小区才能有的特殊设置。

乌鲁木齐市万润物业服务有限公司目前所管理多家商住小区都为人车分流管理，对于他们来说这种方式受益匪浅。“理性地讲，业主前期可能会不太习惯，但长久来说是提高了业主的素质，也缓解了业主因停车问题与物业公司的紧张关系，而物业公司也通过对停车的有效管理和长效治理，赢得小区业主的尊重。”万润物业服务有限公司相关负责人说。

中国美术学院建筑设计研究院新疆分院的建筑园林规划设计师刘鹏表示，其实真正的“人车分流”应具备三个基本特征：小区内没有机动车、车库入口在小区大门外、路面设计保证机动车无法驶入小区(专用消防通道除外)。“人车分流首先解决的就是小区因停车而造成的安全问题，老人、小孩子带来安全的生活空间，其次对于物业来说管理方便，同时地面会有更多的规划设计空间共业主散步游玩，一举三得。”刘鹏说，唯一让业主们不安的是安全性更高对于开发商们来说成本也就越高，而这些配置也更楼价成正比。

“以后新开发楼盘的发展方向是按照一户一个车位甚至更高的比例，同时采用人车分流设计，车库规划与整体小区规划同步完成，人车分流这种方式值得推荐，也是大势所趋，多方受益。”刘鹏说。

“人车分流”已经成为商业住宅小区的标配，乌鲁木齐装修网的网友们，你家小区有没有呢?