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合肥老淮南线有轨电车第一次环评公示 全线19座车站

2017-05-06 09:16:58 · 4761次浏览

合肥老淮南线有轨电车已经正式启动了第一次环境影响评价公示!据合肥装修公司小编了解,根据最新的公示方案显示,老淮南线有轨电车线路示范线工程计划从北二环路引出后,沿既有铁路通道向东南行进,至设计终点钟油坊路,全长11.26公里,全线共设车站19座。

在北二环与钟油坊之间,有一条铁路当年曾经风光无限,这就是合肥市最早的铁道——老淮南线,如今已被废弃。不过,在这片日渐衰落的区域,有望开发一条现代有轨电车线路,或许能让沿线涉及区域重现繁华。合肥装修公司小编获悉,合肥老淮南线有轨电车示范线工程,已经正式启动了第一次环境影响评价公示。

合肥老淮南线有轨电车第一次环评公示 全线共设车站19座

在历史的长河中,老淮南线曾是煤、钢铁的货运“主力”,随着新铁路不断修建,老淮南线早就失去了往昔的风采,变得落寞。多年前,当老淮南线现代有轨电车首次被提上城市建设议事日程时,就曾规划线路起于北二环与老淮南线交界处,向南穿过临泉路、北一环和长江路等,再向东南延伸,穿过长江东大街、当涂路和郎溪路等,最终抵达瑶海区的钟油坊,沿线人口密集,初步计划设置12个站点,随后该方案几度沉浮一直未能明确落地实施。

据合肥装修公司小编了解,如今,根据最新的公示方案显示,合肥老淮南线有轨电车示范线工程计划从北二环路引出后,沿既有铁路通道向东南行进,至设计终点钟油坊路,线路全长11.26公里,全线共设车站19座,平均站间距0.62公里,全线还计划设龚大塘车辆段1处。

此次环境影响评价公示,也基本上明确了线路的走势,先后经凤台路、临泉路、新蚌埠路、北一环路、胜利路、长江东路、东一环路、长江东大街、肥东路、东二环路、采石路、郎溪路、广德路、龙岗路、天门山路,工程建设工期暂定为2年。

近期,环评机构还将对现场踏勘调查监测,编制环境影响报告书;之后进行环境影响评价第二次公示,并公示环境影响报告书简本。同时,对沿线公众意见调查,上报环境影响评价文件,最终交由环保主管部门审批。相关人士表示,“合肥老淮南线有轨电车一旦开工,不仅能为周边的居民提供一个全新的出行方式,进一步带动沿线区域的商业开发,更为合肥的综合交通体系引入一种崭新形式。”

合肥装修公司小编获悉,业内数据显示,相对于地铁,现代有轨电车线路造价仅为地铁的1/8~1/4,建设周期是地铁的1/4~1/2;相对于BRT快速公交,现代有轨电车的载客量远高于快速公交,车辆寿命更是其3倍,而能源消耗、环境保护等指标也是快速公交所望尘莫及的。

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