西营房胡同位于安德路以北，社区里一共4栋高楼。北京装修网的小编了解到，居民反映，小山一样高的建筑垃圾已经把居民楼围困了三年。除了楼外的垃圾，楼里的垃圾、闲置物也堆得满满的，每栋居民楼虽有疏散通道，但从1层到16层，没有一层能走通，若发生意外情况，后果不堪设想。

遇险逃生成大问题

“就算疏散通道清理了，门却打不开。”居民们说，楼内疏散通道的大门与平时出入的楼门不是一个，楼下底商不少，居民楼疏散通道的大门，被商户们圈了起来。北京装修网的小编了解到，居民楼疏散通道大门周边区域，被一些商户私占，有的当成了仓库，有的成了修车场地，不少疏散通道的大门被一些底商改造成了做饭的灶台，门上沾满了油污。小区南侧，一扇大铁栅栏门旁有消防通道的标志，但大门被一条铁链锁死。

社区停着百辆“僵尸车”

大院停车位不少，居民们统计能停将近400辆车。因为没有物业，停车无人管理，随便停车不收费，竟然有人远道“慕名而来”，把车停进楼院，再坐地铁回家。楼院里落满泥土的“僵尸车”比比皆是，其中有没牌的，有外地牌照的，甚至还有被贴了封条的公车。居民们粗略统计，社区停车场停放的车辆中，“僵尸车”占了三分之一，超过百辆。社区里的老人们只得在“车海”里找地儿纳凉、聊天，“这么大的楼院，已经没有老人们休息的地方了。我刚说坐下凉快凉快，身后就停上车了，热气直往后腰上撞!”说话的这位大妈，已经九十多岁了。

物业哪儿去了?

社区业委会主任赵万国表示，西营房胡同9号院，是一个回迁小区，居民们2006年初入住。起初大家还都交物业费，但随后几年，物业费缴纳率逐年下滑，居民们提到，这和物业公司的服务并非毫无关系。2013年，业委会成立了，那一年物业费的缴纳率下滑到仅剩8%。后来业委会代表居民们向物业提了八九条整改措施，但后来也不了了之，随后第一家物业公司依法退出了社区。2014年，业委会为此也召开过两次业主大会，两次的中标公司因种种原因相继弃标。随后的3年里，物业的事就一直搁置了。

居民们开始“自救”

居民志愿者田智介绍，今年4月居民们自发建群，大家在讨论如何“自救”。4月26日街道社区办组织了车辆自管沟通会，居民们停车自治由此开始。同时，这个400多人的微信群，也成了社区问题自救的“主阵地”。

前几天情况有了明显改观，社区大门前有了岗亭，居民们志愿轮班站岗，管控外来车辆，社区内部的车有专门的二维码进行辨识。5月初，社区里的垃圾开始清运，据统计用大卡车足足拉了50多车，拉一车垃圾要400块钱，都是居民们自发集资的。

北京装修网的小编了解到，56岁的社区居民梁玉亭为社区做了大量工作，五一前，他自己出资，买了四五十个灯泡，在社区3号楼的楼道里忙活，换灯泡的工作一干就是一天。楼栏杆刷漆、楼道磨水泥这些活儿他也一样不落地参加。对于周边占据疏散通道门的商户，老梁作为居民代表，挨家挨户去谈，一些商户表示配合，已经把疏散通道让了出来。清理“僵尸车”老梁贴了上百张告知书，一些车主很配合，愿意挪车，无奈车辆年代久远，根本发动不了，老梁光帮着推车就推了几十辆。