合肥装修公司获悉，今年3月底，合肥市慢行系统完善工程实施方案对外公布。根据方案，合肥市的人行道、非机动车道将“大变脸”，通过营造慢行设施与环境，形成与居民近距离通勤出行相适应、与公共交通设施无缝衔接、与公共开放空间连续贯通的慢行系统。届时，机动车再也无法开上非机动车道和人行道，人行道上会出现很多座椅、遮蔽设施和公共艺术等。

蜀山区：打造个性化慢道满足市民需求

亮点：合肥首条花香慢道建成使用

在蜀山区霍山路上，这条全市率先启动的首条慢行系统道路已经完全建成投入使用，在高校学术氛围的熏陶下，这条穿过安农大与大学生公寓的道路格外优美。在现有道路中专门辟出一条慢行道，供非机动车通过，这就是霍山路慢行系统的动作。此外，和其他地方设置普通护栏不同，霍山路慢行系统不仅有安装在慢行道与机动车道之间的护栏，还每隔几米设置一组品字形白色花箱，八仙花、四季海棠、五色梅、银边麦冬，如今这些花儿正在盛开，与周边的环境融为一体，骑行的市民可以充分享受一路花香的“慢生活”。

庐阳区：老城区率先改造 颜值“飙升”

亮点：北一环精品人行道颜值高

今年6月，合肥市市政工程管理处以北一环人行道为试点，启动人行道精品设施提升工程。工程自阜阳北路起至西一环路止，全长约3.74千米，预计在10月底可以完全竣工，目前进入扫尾阶段，不日将全部投入使用。届时，将有效改善机动车违章占用人行道等慢行空间的状况，营造出更加舒适安全的慢行环境。

骑着共享单车刚过阜阳北路，就看到原先被广泛应用于合肥人行道的纽西兰面砖不见了，取而代之的是花岗岩材质面砖及路缘石，看起来像家庭装修贴的地砖般“高大上”;原先的窨井盖也被替换，镶嵌到花岗岩面砖深处，保证不会发出“哐哐哐”的声响，骑行起来省力又平顺。

此外，北一环的人行道竖向抬高，与其他车道分离。“竖向要求高出18厘米，就是要汽车开不上去，避免停车占用步行空间，保障步行空间的独立性。”现场合肥市市政工程管理处工程师黄颋介绍说，按照合肥“畅通一环”的要求，在一环两侧是不允许停车的，但是有不少商家、酒店经营过程中，不可避免占用了人行道，以后等到“慢行系统”建设完成后，将从多方面着手，杜绝人行道被占用的情况，把精品道路还给市民行走、骑行。

此外，除了漂亮的花岗岩材质的精品人行道外，为防止机动车辆驶入或停放在人行道上，施工人员还在全线增设挡车柱，为市民打造畅通出行环境。

瑶海区：慢道抬高路面

亮点：新建慢行系统有意抬高路面

合肥装修公司了解到，该区的八条主次干道，新建的慢行系统抬高路面，凸显慢行路权。

最明显的就是临泉路，这条路是瑶海区内主干道之一，从东二环到新蚌埠路的这一段有近5公里，其中东二环到拥军路一段，人行道路面均进行了抬高。大多数骑车的市民到达这一路口，会自然地过渡到慢行车道。

骑上共享单车，发现这一段路面能并行两辆自行车。新铺设的沥青路面让骑行变得更加容易、轻巧，新抬高的人行道，在青色与红色道面砖的凸显下，与非机动车道泾渭分明。为保持慢行系统的连续性，人行道路口都设置了无障碍坡道，方便骑行。

包河区：桐城路、芜湖路慢行系统 带你领略文艺气息

亮点：文艺与花香结合带给市民非凡体验

先后探访了包河区的20条主次道路，位于老城区几个景点路段，例如芜湖路、桐城路均自带完善的慢行系统，而新城区滨湖则因先天条件良好，路面宽阔，大多数主干道两边均设有非机动车道。

印象最深的则是桐城路的慢行系统，这条道路以鲜花一条街的美名家喻户晓，而它的道路两旁也都设有较完善的非机动车道。与其他地区新建的慢行系统如出一辙，这里也实现了高低路面分离。来到这里，你可以一边骑着单车，一边闻着花香，感受城市慢生活的魅力。

同样，在芜湖路上，长长的绿化带将人车分流，慢行系统内，还有非机动车道与人行道分离的标识与箭头。

全市独一无二的3D斑马线时而穿过慢行车道，一个个矮隔离桩将人行道与非机动车道分离。无论春夏秋冬，你都可以骑着单车，沿途欣赏成排的梧桐树带给你的视觉美感，一旁的包公园、省图书馆带你领略历史和文艺的气息。

在包河区和瑶海区的多个路口，都设置了专门为自行车设计的过街专用道，印上了自行车的标识。例如芜湖路与马鞍山路交口斑马线旁、临泉路与铜陵路斑马线旁，有效地解决了自行车过路口时与行人争抢斑马线的问题。

据合肥装修公司了解，值得一提的是，除对道路“硬件”进行改造外，还将通过“软件”改造，提升城市空间品位和文化底蕴。如航运路与巢湖路交口这里是老码头，改造后，有望建老码头的雕塑，而路边护栏也会定制，融入历史文化元素。

而银屏路路名也与巢湖银屏山相关，“我们查了些资料，最早从银屏山那边到合肥来的人有一部分就住在这附近，所以得名。”所以，在改造中也会增加点银屏山的元素。

而宣城路全路段都将进行改造，在道路的两侧各增加2-3米的非机动车道，让人车分离。桐城路慢行系统较好，改造的主要是一些交通节点，如桐城路与一环路、与芜湖路的交口，完善慢行系统，让全路段连贯起来。

谭鑫表示，这5条慢行系统的改造目前正在进行初步设计评审阶段，预计11月份进行招标，12月份进场施工，有效施工时间是3个月，但是考虑到春节以及冬季施工实际等问题，预计明年上半年对外放行。(文章摘自万家热线)