成都装修网了解到，有媒体来到高新西区站点中的天欣路段、合信路段提前打探。

探访

列车专用轨道“草上飞”

映衬在蓝天之下，红色的轨道镶嵌在绿色的草地之中，整洁时尚，带着一点小清新。

今年线路开通后，列车就将在专用的轨道上来个“草上飞”。封面新闻记者获悉，蓉2号线首开段全线铺设无缝线路，引进高铁CPIII控制网测量技术，提高了轨道铺设施工精度，有效降低了车轮与轨道之间的振动和噪声，使车辆行驶更加平稳，乘坐舒适度更好。

成都轨道交通集团透露， 为了降低对城市景观的影响，对传统接触网进行了优化，采用了滑动式弹性悬挂、立柱和大雁造型相结合的新型接触网，并取得了相关专利。而这种造型的立柱与“竹蜻蜓”的样式差不多，简洁中带着几分设计感。

封面新闻记者了解到，因为在交通繁忙的大路口设接触网会对路口产生影响，为此蓉2号线在大路口采用超级电容供电代替接触网供电，不仅能使城市道路保持简洁美观，也可以降低对交通的影响。

首开段有12个车站

将于今年通车

有轨电车蓉2号线工程线路呈Y型布局，是成都市区首条从市中心延伸至近郊区县的地面轨道交通系统，同时也是成都首个“一起点两终点”的轨道交通项目。

有轨电车蓉2号线建成后，将连接高新西区和郫都段两个区域。串联起沿线电子科技大学、西南交通大学、西华大学等知名院校及菁蓉小镇、高新综合保税区、工业园区等片区。按照规划，今年即将开通的首开段，起于合信路站，止于晨光站，线路长度13.7公里，沿线设合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站、天映路站、天源路站、德富大道站、红旗大道站、红展东路站、大禹东路站、花石站、晨光站共12座车站。

什么是现代有轨电车?

头顶天线，行驶过程中叮叮当当的，与天线接触时还会时不时冒出啪啪啪的火花——这可能是一些“老成都”对电车的印象。现代有轨电车在传统有轨电车的基础上进行了彻底的技术革新，包括低地板程度、无网供电技术、系统噪声、载客量等。现代有轨电车具有节能、环保、较小的投资、适中的载客量、较好的乘坐舒适性、较少的后期维护费用等特点。

2018全年轨道交通建设清单

▶ 力争年底开通试运营有轨电车蓉2号线和地铁3号线二三期;

成都地铁3号线二三期工程作为3号线一期工程南北端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都。线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座

建设进度：

20个车站已经全部封顶;

盾构区间已于去年10月5日全线洞通;

二期工程今年3月20日全线实现“轨通”;

目前3号线二三期附属结构已经累计完成76%，预计在今年6月，随着三期的轨通，就将宣告整个3号线二三期的轨通。

3号线二三期建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到了重要作用。

▶ 5号线一二期年底前所有车站主体结构全部封顶;

▶ 6号线一二期年底前32个车站封顶;

建设进度：

6号线一二期工程全线共计38个车站(其中西北桥站为5号线建设)，目前已封顶17个车站;

全线共计划投入盾构机42台，目前盾构下井31台，始发29台(单线洞通9台);

全线盾构累计已完成总长度的27.2%。

▶ 8号线一期年底前21个车站封顶;

▶ 9号线一期年底前11个车站封顶;

▶ 10号线二期年底前车站全部封顶，全线洞通、桥通;

▶ 6号线三期年底前14个车站封顶;

▶ 17号线一期年底前7个车站封顶，4个车站机电进场;

▶ 18号线一期年底前车站全部封顶，二期年底前车站全部封顶，全线洞通