广州地铁3号线东延段工程近日起在市环保局网站上进行环评审批前公示，环评中透露，该项目计划2020年1月开工建设，线路全长设4个站、总长9.58公里，投资达到60.85亿元。跟着广州装修公司一起来简单了解一下吧！

广州市轨道交通三号线东延段工程(番禺广场～海傍)线路全长9.58公里，共设4座车站——番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍。

其中换乘站1座，海傍站与四号线、规划八号线南延段换乘，全部为地下线。

具体线路走向为：西起已开通运营的三号线番禺广场站后折返线末端，沿亚运大道(原清河东路)向东延伸，在番禺汽车客运站南侧设置番禺客运站，下穿南沙港快速路后，在亚运大道-规划石基路路口设广州新城西站，在亚运大道-金光大道(规划路)路口设金光大道站，至京珠高速路-亚运大道立交西侧转向东南，之后向东下穿京珠高速路及轨道交通四号线高架，在亚运城媒体中心南侧设本线终点站海傍站，与四号线、规划八号线南延线换乘。

工程计划2020年1月开工，2023年12月开通试运营，总工期约4年。列车运营时间预计为早6时至晚24时，全天运营18小时。

这意味着什么?

将如何方便南沙的街坊?

三号线东延段是继七号线后第二条打通三、四号线的地铁，将带动四号线及南沙的发展。目前，四号线由于进城耗时太长备受诟病，未来接上三号线之后，沿线的市民可在海傍换乘三号线直达珠江新城，大大缩短南沙和市区的时空距离。

蕉门到体育西只需换乘一次

以往南沙街坊要到天河，最快的路线是从四号线蕉门站，乘坐黄村方向列车，到车陂南站换乘五号线往滘口方向，到珠江新城站换乘三号线往天河客运站方向，到达体育西路站。

如果乘坐三号线东延段，在四号线海傍站直接换乘三号线东延段，即可到达体育西站。

(最终以实际开通地铁线路图为准)

海傍站换乘直达番禺广场

以往在南沙乘坐地铁到番禺广场，需要乘坐四号线往黄村方向列车，到大学城南站换乘七号线往广州南站方向，到汉溪长隆站换乘三号线往番禺广场方向，到达番禺广场站。期间需要转乘2次，共16站。

但如果乘坐三号线东延段，乘客只需要在海傍站换乘三号线东延段，即可直达番禺广场，仅需12站。

(最终以实际开通地铁线路图为准)

广州装修公司获悉，三号线东延段对接四号线后，四号线沿线楼盘的南沙市民进城将再增便利性!长期以来，四号线被诟病速度不够快，设计时速仅90公里，无法满足南沙快速进城的需求。设计时速120公里的三号线东延段通车后，南沙过来的客流可在海傍换乘三号线，直接到达珠江新城，预计可比目前节省15分钟，无以给南沙市民也多了条进城的选择。不过三号线东延段2020年才启动开工，届时时速高达160公里以上的18号线、22号暂并线则同年开通，提前快速拉近了南沙进城的距离。