扬州高铁过五峰山直接南下苏锡常,1小时就到上海!
重磅!近日从国土局传来消息:镇江高铁东站用地计划黄了。
这也就意味着扬州未来高铁列车通车后,过了五峰山大桥不用在经停镇江东,直接提速南下苏锡常,到上海了。
300公里时速+,一个小时到上海,一一当当!
日前,高铁沿线城市连云港市政府高铁相关部门权威证实:高铁提速,实锤!速度将达到300公里/小时+,实锤!
伍豪通过独家权威消息源证实,此次和扬州息息相关的两条高铁是同时提速,徐宿淮盐高铁+连淮扬镇高铁同时提速到300公里+。
北上无缝对接京沪高铁,南下无缝对接沪宁城际高铁。
近几年来,江苏铁路建设加快,在建和即将建设连淮扬镇铁路、连徐铁路、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、南沿江高铁等,进展顺利令人期待。
但作为全国率先建成高速铁路的省份,我省却没有迅速形成覆盖全省的高铁网,路网规模总体偏小。
苏南“有路无网”,虽有沪宁城际、京沪高铁等铁路干线,但均呈东西向带状分布;苏北苏中“无路无网”,除徐州外,其余七市尚未通高铁;铁路过江通道严重不足,目前仅有南京长江大桥和大胜关大桥两处铁路过江通道。
连淮扬镇铁路即连云港-淮安-扬州-镇江,项目自2015年全面建设以来,一直备受关注。
项目途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市。铁路全长305.2公里,包括扬州高铁站、镇江大港站、丹徒站、镇江站。
伍豪在这里要强调的是,扬州高铁过了五峰山大桥,无缝对接沪宁城际高铁,途径镇江分叉两条线路:一条是直接南下途径丹徒站,(小站很少停),直接南下苏锡常,到上海。
第二条就是扬州高铁站、无缝对接沪宁城际高铁后,镇江站、南京南。可以通过南京南亚洲第一枢纽大战,连接全国各大城市。
通车时间定了!扬州高铁站2020年6月通车!
翡翠公园、南京三金距离高铁站3.5公里,恒大翡翠华庭(精装修)距离高铁站3.4公里,佳源华府距离高铁站3.1公里。
伍豪在高铁待建站房现场了解到,高铁南站主站房约2.8万平方米,整个站房的右侧是一个交通中心,面积6万平方米。其开建时间是今年年底,计划完成时间是2020年6月。
伍豪了解到,扬州东部综合交通枢纽是依托连淮扬镇铁路、北沿江城际铁路及扬马城际铁路规划建设的综合交通枢纽,集高铁、长途客运、城乡客运、城市候机、旅游集散、地铁、城市公交、出租车、社会车、非机动车等多种设施于一体。
建成后将成为连淮扬镇铁路、北沿江城际铁路及扬马城际铁路上重要的铁路客运站点、扬州市区重要的综合枢纽及城市换乘中心、江广融合地带先进的商业综合体及廖家沟公园管理中心。
最后说一句:万科在广陵新城还并购885和930两个地块,位置距离高铁枢纽更近一些,但何时开工仍没有最后敲定。
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