成都大港建材城 统领全球市场
“联合中国商人,运作全球市场。”这句充斥在户外大牌、公交车身、各大媒体的广告语,让成都人记住了一个具有国际化视野的专业建材市场———大港建材城。专业、务实、开朗,这是大港集团总裁张高峰留给成都商报记者的第一印象,一如这句广告语的调性———充满国际范儿的大气。将近20年的专业市场成功运作经验,让张高峰这位精明的浙商对落子青白江门户位置的大港建材城未来充满信心
大港建材城去年正式落户成都,这支团队此前有着怎样的辉煌?
张高峰:公司开发团队有着近二十年市场运营管理经验,在长三角和东北地区有着相当大的社会影响力和良好的信誉。开发团队上世纪90年代初起步于长江三角洲,凭借近二十年先进市场的运营管理经验,先后成功运营十余个专业市场:上海恒大、苏州恒大、杭州亿丰、嘉兴信源、镇江亚太……在广大商家心中形成了良好的口碑,同时积累了丰富的建材家居品牌商家资源,成为专业市场开发的引导者。可以说,大港团队的每一步成长,都引领着中国专业市场的一次革新。
在如此辉煌的基点上,大港建材选择成都,落户青白江,从布局上是怎样一个考虑?
张高峰:首先,从产业发展的趋势以及我们对专业市场多年的理解,相对于目前长三角等发达地区市场出现饱和的情况下,西部市场潜力却非常巨大,成都作为西部市场的中心,其市场地位的重要性不言而喻;其次,选择青白江也是顺应了政府的规划。根据相关规划,成都市三环内的建材市场需外迁,青白江是规划的建材运营中心,这同时也符合成都人城北购买建材的既有消费习惯。其次,大港所处的地理位置,拥有完善、发达的物流和交通优势,大港将会以此为依托,辐射全国乃至全球市场。另外,政府的热情邀请和各种优惠政策,也是大港选择成都的一个非常主要的理由。就此,大港将形成长三角、成都、东北地区三足鼎立的局面。
大港会给成都乃至西部,带来一个怎样的专业化建材城?
张高记者:峰:从上世纪九十年代开始,我们在专业市场的经营模式上就一直不断创新。我们将把全新的经营模式带到成都。从当初的旧厂房改造而成的第一代专业市场,到自建一层商铺的第二代、底商加写字楼的第三代、连廊加电梯的第四代,目前应该是进入到第五代,即总部基地与电子商务相结合的一种创新模式。大港建材城将让这种新一代的专业化市场模式在成都得以升华。
大港建材城的优势表现在哪些方面?
张高峰:首先,资金优势。集团多年来的成功运作,为大港建材城提供了丰富的资金,便于企业自身的发展和布局;其次,客户资源优势。在客户资源上,大港拥有一大批忠实的经营户,多年的成功合作让他们对我们充满了信任和信心,我们市场开到哪里,他们就跟到哪里;第三、不断创新的运作模式和自成体系的市场推广;第四、团队的理念。一切为了经营户,只有经营户赚钱了,消费者才会得利益;另外市场将实行先行赔付制度,让产品质量得到充分保证。
大港建材城一期商家入场及二期开工仪式上周已经进行,这是否标志大港进入成都一年取得了阶段性的成功?
张高峰:大港建材城一期50万平米以批发为主,在去年10月3000间铺面已认租一空,预计今年底试营业。一期商户虽已招满,但我们认为只完成了五分之一的任务。我们还将为其提供金融服务,解决微小企业融资难的问题,帮助其发展壮大;还将为入驻商家提供电子商务的服务,各项优惠政策的服务,物管服务等。在有形的市场之外,我们更注重无形的服务。大港将实行“五统一”,即统一规划、统一建设、统一招商、统一经营、统一管理,并遵循“有利经营户、有利采购商、有利消费者”的原则,为采购商和消费者提供最便利的购物环境、最丰富优质的商品和最实惠的价格。
过去的成功经验让您觉得,一个专业化的市场如果要取得成功,最重要的是什么?
张高峰:一个专业市场离不开政府、开发商、经营户、投资户、消费者这五大主体,如何平衡好这五大主体之间的关系,直接决定着一个专业市场的成败。我们计划要用五年的时间来培育市场,通过减免租金、税收优惠等手段,让经营户轻装上阵。我们始终认为,只有经营户赚钱了,投资户才会增值,消费者才会买得舒心,买得放心。
交通状况
大港建材城位于成(金)青快速通道和大港路交叉口,位于青白江门户位置。从市区出发,经二仙桥十里店成都理工大学十字路口,沿成(金)青快速通道出城,约半小时车程即可抵达。或经绕城青白江出口,上成(金)青快速通道,朝青白江方向,驱车10分钟左右即可到达大港建材城。
现场目击
大港建材城一期商户进场及二期开工仪式已于近日举行。在项目现场,成都商报记者看到,与成(金)青快速通道垂直的大港路与新都城区相连。在大港路一侧的大港建材城一期已经修建完毕,临街的商铺挂满了贺喜的红色条幅。 一期项目共八个区和沿街,分别是市场一、二、三、四区、综合区、仓储五、六、七区、沿街5-15幢,仓储和市场排列规整,内部路网畅通,与外部城市道路交通直接相连,形成了便捷高效的商业氛围。
物流配套
大港建材城紧邻亚洲最大的铁路集装箱中心站———成都铁路集装箱中心站,是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一,规模为亚洲第一,也将成为中国中西部地区通往沿海口岸城市耗时最短的第一站。大港占据中国西部国际物流基地、北部散货物流园区、未来第二空港三大物流枢纽的交集轴心,交通物流四通八达,地理位置优越,具备了“铁陆空”三位一体的立体化物流优势,得天独厚的物流条件将为专业市场发展创造极具潜力的空间。
项目招商情况
大港建材城一期项目修建完成,包括瓷砖、卫浴、五金、涂料、吊顶、灯具、板材类的近50万平方米商铺被3000多家商户抢租一空,还有3000多家商户希望预订大港二期商铺。
开业时间
一期:预计今年年底试营业;
二期:预计2012年底开业;成都装修网编者综合整理报道。
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