近日记者调查了解到，几年前一些才卖5万到7万元的小区车位，现在均已经涨到了10万元以上，而部分核心商圈区域的车位价格更是飞涨到20多万甚至30万元。

      去化90%

      抢车位比抢房子火爆

      据晟城地产市场研究部数据统计，11月楼市新推或加推楼盘共67个，推出房源共10323套，成交套数共计4926套，成交率约为48%。而相比开发商近期在年底采用各种优惠和促销手段刺激出来的48%成交率，车位的销售的火爆程度可谓完胜。

      据重庆晚报记者的抽样调查了解，近期富力现代广场、保利心语花园、康田漫城等项目先后都有车库出售，而且一经推出的车位都相当抢手，几近于100%的去化率。

      广州富力地产（重庆）有限公司销售策划部副总经理刘蔚透露，富力现代广场前不久刚刚推出的南区车位，一经推出就销售了95%，“现代广场入住率已经很高，之前只租的时候就已经很饱和，所以这次一推出来基本就被消化了。”

      保利心语花园也是在业主入住率达到很高的比例，上月开始推售车位，也是推出的车位几乎被抢完。保利有关负责人表示，“现阶段买车位也是为了方便入住的业主，卖之前已经有很多人在关注和咨询了，所以推售出来的都卖得差不多了。”

      大学城区域的康田漫城前阶段也曾推售过车位，据销售人员介绍，也是场面火爆。而重庆晚报记者还了解到，万科锦程也即将推出2、3期车位，由于锦程项目年底将全部交房，是很多购房者拎包就可入住的装修房，所以这个阶段推出车位，也吸引了很多人的关注。

      暴涨100%

      停车位涨幅超房子

      十年前，很多人都在庆幸，房子买得早，划得来。现在，很多人都在庆幸，车位买得早，超级划得来。因为相比之下，车位的涨幅超过房价的涨幅，而且越往后，涨价的前景更为看好。

      记者调查了解到，重庆不同区域的车位价格，都有大幅度的增长。

      大渡口区晋愉绿岛，2008年5万余元就可以买一个车位，而现在再买，价格已经在10万元，而且有价无市，买不到。5年之间，增值了100%。

      南岸区中冶林荫大道2011年曾卖出过一批车位，业主梁先生以7.5万元左右的价格买下一个车位。而现在开发商不卖车位了，想从业主手中买二手车位，估价已经在11万左右，增值了接近50%。

      而重庆市其他区域，情况也类似。江北区金科十年城的车位，2011年卖8万元的车位，而今在市场上同样也能卖出12万左右的价格，增值也在50%左右。

      富力现代广场前段时间卖出的车位均价为12万，而接下来第二期开出的车位，定价区间可能会在12万-15万元之间。而位于观音桥的富力海洋广场，车位的价格更是由2010年的8万元涨到了如今的十五六万元，而好的位置价格更高。刘蔚告诉重庆晚报记者，“海洋广场由于位处观音桥商圈，社会临停车辆也多，很多业主担心如果不买已经自己也不好停车了。而且现在停车的费用越来越高，停车越来越难，买车位才安心。”如此种种，需求自然推动了车位价格的上涨。
 
      有关人士透露，解放碑等商圈，最贵的车位已经在30万一个，更是显出商圈车位的寸土寸金。

      防止炒车位

      业主只能买一个

      车位作为购房者的一项配套，如果被人为将价格炒高，势必对业主权益造成影响。而很多开发商在车位买卖方面作出了一些限制手段，尽量保护业主的权益。

      据雅居乐地产苟杰介绍，雅居乐国际花园的车位，就只卖给业主，而且只卖一个。与此同时，重庆晚报记者还了解到，中冶·林荫大道、金科十年城之前卖车位的时候，也是只有购买房子，成为业主之后才有购买车位的资格，而且也都是限制在购买一个。

      保利地产相关人士表示，“作为央企，我们保利是具有责任感的企业，我们首要满足的是保利业主自住的需求，所以对非业主有限制。”