根据贵阳市规划局、交管、公交、住建、轨道交通等部门和公司负责人的共同规划，花果园改造后将建成“六纵六横”12条城市一级主干道，总长度约为31.7公里。12条城市主干道中，4条为40米宽双向8车道、8条为30米宽双向6车道。最长的一条道路为中山南路，全长4.85公里，起于大十字，止于长岭南路。

12条主干道组成的路网，北至观山湖南达花溪，覆盖火车站、喷水池、次南门等核心区域。

贵阳市规划局特邀技术顾问、教授级规划师吴国强分析，以即将开建的太金线为例，其连接了贵安新区、观山湖区和老城区三个区域，结合BRT系统，能很大程度上缓解花果园的外围交通问题。

除12条城市主干道之外，花果园还规划了31条公交车线路，80多个公交站点，3个公交始末站和3个BRT公交车站，分别从各个方向延伸至老城区。在规划新建的31条公交线路中，其中有8条已开通，9条公交线路将从老城区直达花果园，剩下的公交线路可到达观山湖区、花溪区、乌当区、经开各区。

贵阳市公交公司相关负责人表示，目前始末站已全部开始建设，预计2016年建成，届时将有400-500辆公交车投入使用。

另外，根据《贵阳市轨道交通线网规划（2008-2020）》，轨道交通二号线从花果园北侧经过，并引入轨道交通三号线，四号线则进入花果园内部。

贵阳城市轨道交通有限公司一位负责人表示，公司计划在花果园湿地公园设置3号线和4号线的轻轨换乘站，最大程度方便市民出行。（杨皓钧）

12条城市一级主干道

1、中山南路，大十字直达长岭南路；

2、花果园大街，北起花果园立交，南至太金线；

3、松花南路，西起二桥路，东至花溪大道；

4、惠隆路，西起长岭南路，东至花溪大道；

5、遵义中路，西起甲秀南路，东至火车站广场；

6、贵黄公路，西起贵工，东至艺校立交桥；

7、太金线，从太慈桥至观山湖区；

8、公园中路，北起中山南路，南至甘荫塘；

9、延安南路，北起二桥路，南至花溪；

10、小车河路，北起遵义中路，南至小车河；

11、都会大街，西起甲秀南路，东至艺校立交桥；

12、松山南路，北起松山路，南至中山南路。

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