江西高铁进京6小时

2日南昌铁路局对外宣布，自3月1日起，合福高铁正式进入联调联试阶段，此次联调联试工作分为黄山北至五府山、上饶至福州2个区段进行。据南铁工作人员介绍，作为京沪高铁的延伸线，合福高铁与沪汉蓉、沪昆、东南沿海铁路等多条快速铁路相衔接，融入全国快速客运专线网，将海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道;并串联黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，成为皖赣闽最具发展潜力的旅游黄金走廊。

那么，合福高铁开通对江西人带来的最大影响是什么?“可以说，这是近期江西乘高铁进京的最快通道，也是多条进京铁路中绕行距离最短的。”业内人士告诉记者，除去京九线不谈，得益于去年沪昆高铁的贯通，目前江西高铁进京有2条线路可选，一是从南昌西站出发经沪昆高铁西线到长沙，转京广高铁抵达北京西站，全程1933公里，历时7小时48分钟至9小时22分钟之间(因中途停站不同);另一条线路是从南昌西站出发经沪昆高铁东线出省，再转杭州、南京、蚌埠、济南抵达北京南站，全程1865公里，耗时8小时55分钟。

“从我国‘四纵四横’高铁网示意图上，可明显看到以上两种线路都绕了不少路，相比之下从南昌西站走合福高铁直接到合肥，再经合肥至蚌埠高铁接京沪高铁即可直达北京，只是在江西境内须绕行上饶进入安徽。”该人士分析，按合福高铁设计时速300公里/小时估算，届时江西人经该高铁进京需6小时左右。

南昌到合肥2个多小时

作为长江中游城市群省会，武汉、长沙、南昌、合肥四市正谋划携手打造中国经济版图的“第四极”，其中南昌与武汉、长沙的综合交通网已经日益完善，“G”字头动车从南昌到长沙只要100分钟，到武汉仅2个多小时。略为遗憾的是，南昌与合肥之间的交通状况却不大理想。

不过，计划于今年7月开通的合福高铁可以改善这种现状。南昌铁路局工作人员表示， 进入联调联试的合福高铁赣闽段全长466.8 公里，其中江西境内183.2公里，设婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。作为江西省第二条时速达300公里的高铁，虽然该高铁不直接经过南昌，但南昌可通过沪昆高铁东线与其相连，开通前往合福高铁沿线城市的“G”字头动车，届时南昌到黄山2小时，到合肥2个多小时，比现在的火车旅程缩短了近5个小时。

接触网已通电 沿线居民勿靠近

据了解，联调联试是铁路部门采用综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对该线的整体系统功能及相关系统间的接口、匹配关系进行综合测试。主要对线路设备性能和功能进行评价和验证，并对各运行系统进行调试、优化达到设计要求，为线路顺利开通提供科学依据。

南昌铁路局提醒沿线居民，进入联调联试后，合福高铁线路上架设的2.75万伏高压线的接触网也已通电，为防止触电伤亡事故的发生，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区，严禁直接或间接通过任何物体(包括导线、水流、绳索等物)接触电气化铁路网或向接触网抛掷物品;严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留。