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石狮装修网      “泉州动车站检票口改造后，通道口拥挤、推搡、插队，特别是行李多、带小孩的、老人根本拼不过别人……”日前，网友@木角牛刀将泉州动车站检票口戏称为“拼体格的检票口”的微博发出后引发关注。近日，记者走访了解到，多因素造成高峰期进站拥挤。目前，动车站方面已在高峰期对人流进行引导，有效缓解拥挤。

8月30日，网友拍摄的画面中，进站口拥挤不堪。（网友供图）

昨日9时许，在东侧验证窗口，数十名乘客排队等候。

在同一时刻，西侧验证窗口空空荡荡。

反映 验证口开得少 进站速度慢

石狮装修网      日前，有网友反映称，泉州动车站检票口改造后，导行通道变短，两条队伍合流到导行通道。再加上赶车和插队的，没有专人引导，通道口拥挤、推搡、插队，特别是行李多、带小孩的、老人根本拼不过。无独有偶，一位经常乘坐动车往返莆田和泉州的乘客小陈也抱怨，她乘坐动车时都是晚上的客流高峰，她发现前面有很多人插队，进站要花很长时间。

走访中，不少市民反映，泉州动车站有8个验证窗口，但常常只有3个开放。市民认为，因缺乏工作人员引导管理，常有插队、推搡现象出现。

走访 多因素致拥挤 秩序易混乱

2日10时，记者来到泉州动车站进站口，只见二楼站外广场上有4座岗亭，每个岗亭有2个验证窗口，其中开放的是东侧的2、3、4号验证口以及西侧8号窗口。此时，进站的乘客比较零散，几乎都是二三十人同时排队进站。记者发现，动车站方面将验证窗口与站内大厅的安检窗口分开，乘客只需在站外验证窗口验证完身份证和车票就能进站。虽然每个乘客只要用几秒钟刷下票就能通过验证口，但不少人在验证时才赶忙找动车票和身份证，因此耽误时间。还有不少乘客急匆匆跑到队伍前面，说“来不及，让一下”，就插队了。

据观察，进站的客流大多从动车站一楼东侧的通道上来，并聚集在东侧的2个验证口。当客流超过50人时，后面的队伍就开始无序，这与西侧的空落落的8号窗口形成鲜明对比。

动车站 增设指示牌 加强人工引导

2日，记者将问题向泉州动车站站长陈俊斌反映。他表示，7月17日起，动车站增加5个验证口，并且将验证口移至广场外。陈站长说，在乘客进站时，只要提前备好有效证件，每个乘客最多花5秒就能通过，平均1小时下来，一个验证窗口可通过800到900名乘客。

昨日9时许，记者看到，站外广场增加了两块引导指示牌，引导乘客到排队较少的西侧验证窗口。同时，有一名工作人员站在广场上，不时口头引导乘客分流。虽然正值人流高峰期，但并未出现拥挤现象。

石狮装修网      据陈站长介绍，针对先前网友反映的秩序混乱问题，动车站重点在高峰期时段加派工作人员进行引导管理。于此同时，动车站方面提醒乘客，西侧有一个应急窗口供15分钟内发车的旅客通行，踩点的乘客可快速通过。