目前仍在联调联试

据上海铁路局相关人士介绍，目前宁安高铁仍处于联调联试阶段。9月6日，宁安高铁在铜陵市境内顺安河特大桥上已经进行了重载试跑测试，联调联试工作计划本月结束，随后进入空载试运行阶段。该相关人士告诉记者，正式开通前的各项准备工作都正在紧锣密鼓进行中，预计下个月将正式开通运营，但正式通车时间还需经过预评估、试运行、评估三个步骤才能最终确定，并由铁路总公司发布。

据介绍，目前，宁安城际铁路除安庆新站外的其他站点都已经竣工。作为该条线路的终点站，安庆新站是原址改建，去年5月动工改造，建筑总面积为3.7万平方米。而马鞍山东站作为宁安高铁进入我省的首站，站房装修已经进入扫尾阶段。站房面积约1.2万平方米，将设有8台自动取票机、8个人工售票窗口，候车厅暂定1200个座位。

二等票预计八十元

记者从铁路部门获悉，线路开通后，预计初期将开通南京南始发至安庆、芜湖方向D字头动车组8对，上海至安庆G字头动车组2对。此外，沪宁间3对G字头延长安庆始发终到。预计宁安高铁二等票价80元。

宁安高铁建成通车后，将大大拉近皖江五市与上海、杭州等长三角地区各中心城市间的时空距离，安庆至南京、上海的旅行时间可分别缩短至1.5小时和3小时，最东端的马鞍山到南京最快只需一刻钟。此外，因合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，皖江城市带还将通过上海、合肥、南京融入全国高铁主干网，形成安庆经合肥北上至北京、南下至福州的快速铁路通道，

合肥人可在1小时内到达池州、九华山、安庆。