跨越风景秀丽的石塘湖、长枫港、张家菜湖、荔塘湖、夹潭泉河等水系，全长近15公里，共包含12座桥梁，记者认为将在建的安庆外环北路称为“安庆最美市政道路”毫不为过。

                    ▲外环北路效果图(第一标段)

                    ▲外环北路石塘湖一号大桥正在施工

作为中国首个市政道路PPP项目，安庆外环北路自今年6月开工以来，一直受到所有安庆市民的关注，现在记者就带您走进工程建设现场看一看。

                    ▲第五标段预制箱梁场

工程总体进展顺利，有望提前半年竣工

10月14日上午，外环北路项目建设单位安徽京建投资建设有限公司的总工程师潘彪带领记者首先来到了工程第五标段的建设现场。这里是最靠近东部新城的一段道路。建设现场热火朝天，大型机械往来运作。总工程师潘彪介绍，目前所有的五个标段都在按照计划顺利推进，43个涵洞已完成11个；1320根桩基已完成517根；预制箱梁已经完成近90片，首片预制箱梁有望在本月底架设。目前完成的工程量已经达到总工程量的20%，按照目前的速度，有望在2016年年底提前半年达到通车条件。

                    ▲建设中的潜江路立交桥

                    ▲潜江路立交桥效果图

地质条件复杂，工程难点众多

随后，记者又来到了工程第三标段的潜江路立交跨线桥一段，众多桥墩已经树立起来。在立交桥建成之后，外环北路与潜江路将实现立体交叉通行。像这样的立交桥，共有三座，另外两座分别是独秀大道立交桥和港口路立交桥，目前都在施工之中。

全长14.93公里的外环北路，桥隧比高达28.7%，同时工程沿线地质条件复杂，流沙、溶洞、淤泥等地质星罗棋布，一些地段的淤泥层甚至厚达30米。这些客观的因素，都对工程的施工造成了不小的困难。针对不同的地质环境，施工部门有针对性的采取措施，保证工程顺利推进。

                    ▲横跨湖面的石塘湖一号大桥

                    ▲大桥墩柱

多措并举，保证工程质量

下午，记者又来到了外环北路起始点，也就是机场路附近的第一标段，这里正在修建石塘湖一号大桥。石塘湖一号大桥全长877米，为所有12座桥梁当中长度最长的一座。在现场大量的工程设备和施工人员正在湖中构建桥墩。上文所说的第一片预制箱梁就有望在此架设。

对于整个工程而言，最为重要的就是工程质量。为此，施工部门采取了多种措施。

1、重点局实施监管。作为本项目的监管单位，安庆市重点工程局加大协调和项目监管力度，每周参加监理例会，定期现场巡查，从监管上促进工程质量。

2、建设单位高要求。作为本项目的建设方，同时又是未来11年的运营方，建设单位对监理及设计单位都提出高要求，要求监理单位按施工标段派驻驻地监理，配备满足要求的专业监理工程师；要求设计单位派专业设计师驻地配合，保证现场设计相关问题及时解决，在过程中控制工程质量。

3、原材料严格把关。项目部除外委实验室进行原材料常规检测外，还要求监理单位委托第三方实验室对重要原材料进行平行抽检，从源头上杜绝质量问题的出现。

4、项目分级管理。外环北路PPP工程由北京城建设计发展集团中标，该公司既是项目的业主方，又是项目的施工方。但在管理当中，严格区分业主、施工、监理三主体。各个主体各司其职，互不统属。从管理上保障工程质量。

此外，PPP项目从模式上就对工程高标准，严要求。相较于传统的市政工程BT模式， PPP对项目全生命周期内的风险进行了分配，尤其是建设风险这部分，由于将运行维护风险转移给社会资本，可以倒逼社会资本在建设环节提高工程质量。

                    ▲第五标段预制箱梁场

                    ▲水泥搅拌桩施工

                    ▲路基填筑施工

                    ▲外环北路效果图(第二标段)

                    ▲外环北路效果图(第四标段)

                    ▲外环北路效果图(第五标段)

                     ▲外环北路效果图(港口路)