12月6日，宁安客专正式运营。上午11点14分，南京开往安庆的D5601客专抵达安庆。记者 王政 摄

12月6日上午9时33分，宁安客专首发车D5602次列车从安庆站驶出，1小时54分之后抵达南京南站。自此安庆等沿江五市同时迈入高铁时代，这也开启了安庆、南京“同城化”生活方式。

体验之一

安检严格人气旺

6日上午9时，站前广场已经来了不少乘客及“看新鲜”的市民。售票厅内，8台自助取票机前都围满了取票的乘客，还有不少市民站在厅内观看列车发车班次。市民尹大元一直站在厅内抬头看列车发车信息，他告诉记者，宁安客专一票难求，由于5日晚上才得知宁安客专开通的消息，当晚8时已经抢不到车票。

取票、安检、候车。从售票厅取完票后，人潮涌向候车厅，候车厅门外也是人山人海，工作人员及志愿者疏导乘客排成两队进站。进站第一关是安检，全新投入使用的安庆站安检比之前更加严格。

所有乘客包裹行李全部过安检仪，个人通过安检门之后还要接受手持安检仪的全身检查。

宁安客专的开通，是630万安庆人的共同期盼。在二楼候车厅内，早已坐满体验首班车的市民。宋屯溪的女儿在南京工作，他怀着激动的心情乘坐的首班车与女儿团聚。“以前去南京要5个多小时，我两年去一次，现在客专开通了，以后一年可以去好几次了。”

体验之二

1小时54分抵达南京

9时20分，踏入D5602次列车8号车厢。9时33分，D5602次列车准时发车。

D5602次列车共有8个车厢，其中7号车厢为一等座51个，其他车厢均为二等座，5号车厢设有16座的简单餐厅。列车共有610座，超员率不高于20%，即有122个无座票供市民选购。

车厢内温度较高，正前方电子显示屏循环播放文明用语，实时显示列车运行速度，每抵达一站点都显示室外温度。车厢最后一排的座椅上有充电插孔，8号车厢乘客徐立倩正在给手机充电。列车运行非常平稳，她放在座位前小板桌上的水杯滴水未洒出。

9时51分，列车抵达池州站;10时13分，列车停靠在铜陵站;10时29分，抵达繁昌西站;10时48分，到达芜湖站;11时10分，列车抵达马鞍山东站;11时27分，在历经1小时54分后，列车来到了目的地——南京南站。除了每站停留2至3分钟，列车全程以约每小时200千米的速度开行。

体验之三

沿途美景拍不完

旅程虽快，沿途风景却美不胜收：河流、山脉依次穿眼而过，绿地、田块层出不穷，船只、车辆穿梭不绝，初冬风寒大地、万物萧瑟的肃穆之景尽收眼底。沿线抵达的各站点建筑风格各异，一站一景，让人忍不住拿出手机捕捉稍纵即逝的美景。

正在石化一中读高一的蔡延东一直拿着手机拍照，然后将沿途风景照发到微博和朋友圈，跟朋友一起分享。“安庆终于有了高铁了，我觉得列车速度快，开得稳，沿途风景很美。”

“相比沿途风景，列车抵达各站城市的风光更胜，如安庆的天柱山、池州的九华山、芜湖的方特和丫山花海石林，以后每个城市都能玩几天呢!”错过了合福高铁首发车的淮北人顾凡现在杭州工作，为了体验宁安客周六周日两天一直奔波在路上，当天早上终于如愿坐上了首发车，拿着手机沿途拍个不停。