施工将下穿紫金港河，明年汛期前恢复河道通水

记者日前从建设单位方面了解到，目前正在对隧道三个出入口进行施工，其中，西段(紫金港路-紫荆文路)进展最快，目前已完成管线迁改工作，即将开始主体结构施工。

等到文一路地下通道建成，对于杭州东西向的交通来说，将是一个大大的利好。

文一路地下通道西段即将开始主体结构施工

文一路地下通道工程西起紫金港路以西，东至保俶北路，全长5.8公里，隧道全长5.28公里，全线设置一座互通立交以及4对匝道。

在工程开工后，总共有三处需要进行大开挖，主要位于隧道两端的出入口以及中间匝道处。具体分为东段(教工路——学院路);中段(丰潭路——毛家桥路);西段(紫金港路——紫荆文路)。

记者从建设单位方面了解到，目前，西段已经完成管线迁改，即将进入主体结构施工阶段。东段预计在12月底前完成管线迁改，年前开始主体结构施工。中段工程速度要稍微慢一点，目前还在进行管线迁改，预计明年1月能完工，然后进入主体结构施工。

据了解，在这三个标段中，只有西段是全封闭施工的，其余两段都只是缩减了车道，这是因为西段施工时，要下穿紫金港河，工程难度大，同时河上的桥也要进行拆除重建。

建设单位相关负责人表示，目前，紫金港河上的桥已经开始拆了，对紫金港河的开挖也在进行中。预计明年汛期前可以完成隧道顶板施工，恢复紫金港河通水。

除了这三个出入口外，隧道其余地方都将采用盾构机往地下钻，对于行人来说，不会有太大影响，建设单位打算在明年6月底启动盾构机施工。

根据计划，文一路地下通道将于2018年完工。

紫金港立交南北向主线高架预计明年6月底完工

在文一路地下通道工程中，在地下通道的西端出口，将会建起一座全互通立交——紫金港立交，可以将空中、地面和地下三个层面的交通全部打通，这种创新的立交形式在杭州也是第一次出现。

记者了解到，紫金港立交目前已完成约40%的工程量，预计明年6月底南北向主线高架将完工。向北，与紫金港隧道相接，一直可达杭长高速;往南，则与在建的紫之隧道相连，通往之江、转塘区域。

等到2018年文一路地下通道建成，对于杭州东西向的交通来说，也是一大利好。届时，从下沙过来的车辆通过德胜快速路，再下穿文一路地下通道后，可以一路直开，直至西溪湿地一带。

未来，城西地区将以紫金港立交为中心，形成一张四通八达的交通网络。同时，随着杭州主城区的快速路网形成一个新的内环，目前城西地区出了名的交通拥堵现象，也有望得到大大缓解。