旅游“金三角”阆中直达重庆成都

兰渝铁路全线通车后，沿途经过的站点有兰州、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南、青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。根据规划，兰渝铁路客车的设计时速为160至200公里，属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。在四川境内，苍溪、阆中、南部从此结束没有铁路的历史。

阆中是“中国四大古城”之一，是南充旅游的“龙头”，今年国庆期间接待游客152万人次。“没有铁路，没有机场，最终到达阆中的都是坐汽车。”交通，一直是阆中旅游的最大瓶颈，修铁路、建机场一直是阆中人的梦想。兰渝铁路建成后，阆中到成都、重庆都可乘坐火车。据成都铁路局的规划，兰渝铁路通车后，广元至重庆北、广元至成都东将开动车，每天各三对，大约两个半小时到达重庆、3小时到达成都。随着通达时间的缩短，阆中与成都重庆三地将形成旅游“金三角”。

阆中市铁建办副主任冯剑介绍，兰渝铁路阆中段通车，将极大提升阆中的区位优势。阆中已与成都铁路局进行多次衔接，争取经过阆中的客运列车都能停靠阆中火车站，并希望把阆中火车站作为至成都、重庆、西安、兰州等城市的始发站。

高铁经济 南充站外“双子塔”

29日下午，记者来到兰渝线上的南充火车北站，车站站房建筑已经施工完成。一栋像汉代宫阙的两层建筑屹立在车站广场上，上方“南充北站”四个大字格外显眼。整个车站进入最后的调试阶段，屏幕上出现火车班次，广播提醒乘客注意事项。行包寄存处、出站厅、候车厅和售票厅灯光闪烁。

据了解，兰渝铁路南充火车北站站前广场城市综合体的设计理念，将融入绸都、嘉陵江、白塔、高铁、大南充五个城市关键词。商业将沿T字结构带状布置，如绸带般交织，打造出浓郁的商业氛围;以水为主线结合绿化景观紧密串联各地块，构筑宜居示范新城;提取南充白塔经典元素，构建标志性地标双塔子。

兰渝全线 预计明年底贯通

记者从兰渝铁路南充火车北站获悉，兰渝铁路广元至重庆渭沱段从11月23日开始进行联调联试，根据安排，兰渝铁路广元至重庆渭沱段将于12月30日实现客运业务。

日前，成都铁路局发布消息称，兰渝线上初期将开通成都(东)至广元、重庆北至广元两趟列车。重庆北至广元K9431，沿途将在合川、武胜、南充北、南部、阆中等站点停靠;成都(成都东)至广元K9436，沿途将停靠遂宁站、南充北站、南部站以及阆中站等。

兰渝铁路重庆北至渭沱正线全长70.7公里，设计时速200公里。广元至兰州段正加紧施工，有望在明年之内实现通车。