广州市发改委日前再次强调，住宅停车场凡是没有通过“双过半”以及通过合同或双方约定的，一律不得提价。记者获悉，目前广东省发改委正在对放开停车场收费之后的情况进行调研和评估，将研究出台停车收费具体管理办法、规范，约束无序涨价行为。随广州装修公司小编去看一下律师如何说。

案例一：

小区停车一天84元 业主无奈

“今年元旦起，小区的配套机械车库突然再度提价200元，临保停车费一天高达84元，这让很多业主很不满。”近日，家住越秀南路金湾畔大厦的业主小利向记者投诉，小区机械车库随意乱涨价，去年才涨了200元，今年刚开年竟然再次涨了200元，半年时间从600元涨到1000元，跟坐火箭一样。但是如果不和物管签订协议，卡就会失效进不了停车场，业主们只能乖乖就范。“物业任意涨价，小业主只能乖乖待宰。”

记者在现场看到，该大厦是商住两用楼，对于小区住户，从本月起停车月保费涨到1000元/月。该小区物管工作人员表示，车位是开发商的自有产权，可以参照周边停车费价格定价，并且也告知了相关业主：“如果是临保，一天84元封顶。如果是月保则要1000元/月，还要有空的车位，且机械车位的尺寸能放下的车型才能投保。”

中心区三车抢一位

记者调查发现，受停车难、没有业委会而缺乏议价权等原因影响，导致一旦停车场经营方涨价小业主们只能被动接受。

由于中心城区停车紧张，车位供不应求，导致小区停车费涨起来有恃无恐。广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠表示，广州小汽车保有量超200万辆，而在册的停车位约有66万个，缺口极大。基本上是三四辆小汽车抢1个停车位。该协会去年8月份公布的数据显示，市区车位的价格多在30万~50万元之间,最贵的楼盘小北御景,一个车位的售价90万元,东山一品次之,为75万元。

金湾畔大厦业主表示，停车难是该小区车库漫天涨价的原因。规划建设停车场难以落地，加剧了停车难。“距离一两百米处的小区，停车月保费才400元，我们小区是别人的2.5倍!实在让人难以接受。但业主们被迫接受合同。因为如果不续费，卡就自动失效，不能进去停车了。”

发改委：

即便自有产权 也需与业主约定才能提价

记者拨打12345咨询获悉，如果该车库的产权是开发商的，开发商需与业主约定好，签订相关协议才能提价。如果该小区车库占用的是绿地或公共停车场，则必须“双过半”才能涨价。

广州市发改委有关负责人告诉记者，即便是开发商自有产权，住宅停车场停车费也不得乱涨价。业主如果觉得开发商违反相关规定，应保留证据，尽快投诉。

“尽管住宅停车场不再由政府设定最高限价，但是业主仍然具有议价权。住宅小区停车场要严格按照省发改委、省住建厅《关于放开住宅小区、商业配套、露天停车场停车保管服务收费等有关问题的通知》(粤发改价格〔2015〕483号)的规定执行。如果是共有产权，必须通过“双过半”(指同时具备过半业主和过半建筑面积的业主同意这两个条件)。开发商自有产权的，也必须通过双方约定才能提价。

记者获悉，目前省发改委正在对放开停车场收费之后的情况进行调研和评估，将研究出台小区停车收费具体管理办法、规范。广州市各级物价部门将在春节期间开展市场价格巡查和重点检查，对各类价格违法行为依法查处曝光。

律师：

住宅停车费随意涨已引发多起冲突

放开停车费的新政似乎成了小区停车场涨价的“尚方宝剑”，消费者又不愿接受，导致矛盾激化。省消委会的首席法律顾问朱永平律师说，已经经手了几起因提高停车费导致的冲突事件。“物管突然提价，车主不接受就拿车堵住停车场通道，物管则强行锁车或驱赶，从而爆发肢体冲突。”朱永平说，中心区停车位稀缺是历史遗留问题。但原来停车费是政府管着，可以投诉、抱怨。现在投诉无门，消费者只好自己行动。“放开停车费，建议分门别类对待，新楼新办法，老楼老办法。”

朱永平提醒，如果开发商在停车费合同期未满时擅自提价，属于毁约。消费者完全可以拒绝提价，并保留证据报警，或者向消委会投诉。