据广州装修网了解到，不少受访居民平常出行常因其他小区围蔽管理而绕行，但还是认为小区实行封闭式管理更安全。这正是居民对未来小区实行开放式管理最关心的问题：如何确保治安良好?居住环境会变嘈杂吗?小区外的车辆进来乱停放怎么办?楼下新开餐饮店油烟扰民怎么办……

走访：

封闭式小区

海珠区工业大道：出行经常要绕行十多分钟

海珠区工业大道集聚了大量的住宅社区，其中有不少是采取封闭式管理的大型楼盘。昨日记者走访了保利花园、保利百合花园、保利红棉花园及其部分大院式管理旧楼住宅区。

在保利红棉花园生活了十多年的杨小姐称，从她居住的楼栋到工业大道的直线距离，如果步行就在3分钟以内，不过由于隔壁小区保利百合花园有围墙，要到工业大道就需要绕行江燕南路，大概需要走10多分钟。杨小姐还说，因为周边楼盘小区基本上都是封闭式管理，她平时出行经常要绕行十多分钟。

多名受访居民表示，尽管因其他小区围蔽管理，平时出行需要绕行约10分钟，但还是认为小区实行封闭式管理更安全。

封闭式小区

番禺区华南板块：去围墙外购物得绕4公里

位于番禺区的华南板块有着很多超级大盘，不少市政道路资源也被圈在小区内部，居民们只能绕着各自楼盘的外围道路出行。

居住在华南碧桂园的邹先生认为，小区围墙是需要存在的，将楼盘内部跟外部混在一起会带来很多管理问题。但作为大楼盘，必须要开足够的出入口疏散交通。邹先生告诉记者，华南碧桂园有个叫翠山蓝天的单元子小区，销售人员在2006～007年间售楼时曾承诺该处有个门将开放，不过直到现在，这个门仍没有开放。这导致居住在这个片区的业主，看得到围墙外的山姆会员商店等购物场所，却无法直接步行到达，而是要开车绕行4公里左右才能到。假如这个门打开了，只要步行几分钟就可以到购物点。另外，因为这个门没打开，业主们每天上下班都要绕行3～4公里到大门口出入，而且现在高峰期大门交通也有点堵。

开放式小区

天河区棠德花苑：人员宽进车辆严入

广州装修网了解到，目前，除了上世纪90年代之前的一些商住混合综合性社区，广州并无真正意义上的“开放式小区”。一些未完全封闭的大型小区多是以“有限开放”的形式进行管理。

位于天河区中山大道棠下村北侧的棠德花苑是一个大型小区，由8个小分区组成，约有住家9000户，居民40000多人。昨日记者探访该小区发现，小区附近交通方便，配套设施齐全。走访时值下午4时许，正是小区内一所幼儿园放学时，不少小区外的市民进入小区来幼儿园门口接孩子。记者发现，该小区有五六个出入口，非小区居民均可自由出入，但部分道路对外来车辆通行设卡。

据小区内车辆出入口保安介绍，由于小区内停车位紧张，下午5时后外来车辆禁止出入;白天时间，外来车辆进入需遵循“同一个门进出”的原则，时效约半小时，发卡放行。

“小区一直实行开放式管理。为保证安全，小区内进行24小时保安巡逻，加上有门禁、晚上禁止外来车辆进入等措施，小区内治安情况良好。业主们的评价也是不错的。”该小区管理处工作人员表示。

声音：

多名受访居民认为，如果打破小区封闭式管理，自己最希望解决好治安问题和噪音问题。认为这对小区管理提出了更高的要求。

●期待公交站设在小区路

小区内一直都是开放式管理，小区内有邮局、有银行也有学校，早就已经很开放了。这样生活会很方便，没什么不好的。如果开放程度能达到公交车站也设在小区道路上，交通就更方便了。——唐阿姨，天河区棠德花苑业主

封闭式管理是楼盘的大卖点。小区开放需要管理跟得上。但现在情况下有点难，我的车都被人刮了好几回。——杨小姐，在海珠区保利红棉花园生活了十多年

●适度绕行可接受

穿过保利花园并没有什么地方可以去，平时很少需要穿过该花园，所以(绕行)也没觉得有什么不方便。——杨姨，住在海珠区保利花园隔壁的大院式小区

小区封闭式管理住起来安心些。——李叔，在海珠区保利花园沁泉街生活了十年左右

●担忧噪音和油烟

小区内曾因为停车位有限引起很多纠纷，如果变为全开放式，可能会引来外面的车辆乱停乱放，这样也会侵害我们业主自己的利益。另外，人多车多，我担心晚上会很吵。——陈先生，天河区棠德花苑业主

(小区开放后一楼临街店面或增多)最担心的就是出现油烟很大的餐饮店。楼下曾出了餐饮店，家住4楼都饱受该餐饮店的油烟困扰。——刘先生，住在海珠区工业大道雅致花园