该高速铁路开通后，杭州的乘客也将受益，届时，杭州去往郑州只要4个多小时，往年春运河南方向火车票难买的现象也会有所缓解。  据了解，郑徐客专西起郑州东站，东至徐州东站，长度361公里，设计时速350公里。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站。

虽说是连接郑州与徐州的铁路，但却跟杭州有着密切的关系。这条铁路串联起整个长三角地区向西快速通道，京沪高铁可以在徐州实现向西转换；郑州往西，经过已通车的郑西高铁，旅客可以快速抵达西安、宝鸡等西部重镇。

目前，从杭州到郑州的列车一共9趟，其中只有一趟动车D274次，需要耗时6小时35分，普通车最快要12小时28分，最慢的列车则要17小时21分。

等到郑徐客专开通后，杭州去郑州，可以先坐高铁到徐州，再由徐州乘高铁前往郑州，目前，杭州去徐州最快的车次G40为2小时39分，新开通的郑徐客专，从徐州去郑州仅1小时20分，这样“曲线”回家，预计最快4个多小时可到达目的地，比坐直达车缩短行程。同时，春节返乡市民在购票时，车次选择余地也会更大，出行会更便利。

此外，记者也了解到，郑徐客专中的商丘站，是一个枢纽站，以后也将会是商合杭铁路中设置的站点。去年年底，商合杭铁路浙江段开建，等到2020年建成后，会与现在的郑徐客专相连。以后，杭州去郑州不用再从南京绕行，而是通过商合杭，再走郑徐客专直达郑州，行程可缩短至3个多小时。

高铁开通，除了方便人们的出行，也可串起一路的风景，未来，杭州市民可以一路坐着火车去领略河南风光。不仅可以看到不少著名景点，如少林寺、嵩山、黄帝故里、黄河风景名胜区等，还可以去兰考吃一碗地道的“大刀面”。