在进行提档升级改造前，庐山路(凯江路—岷江东路)由双向4车道以及2条非机动车道构成，早晚高峰期右转车辆可以借道非机动车道行驶，交通拥堵、通行能力不足、混用道人车矛盾等问题日益突出。为缓堵保畅，德阳装修网小编发现此次提档升级将原有的道路机非隔离绿化带取消，路面更宽，视野也更加开阔。

据德阳装修网小编了解，改造后的庐山路(凯江路—岷江东路)将实行“8+2”模式车道，同时设公交优先车道，部分通行规定将进行相应调整。交警部门介绍，新的道路标线划定后，车辆在庐山路上不允许左转进入丹江街、洋河街两条支路，也不允许从两条支路左转进入庐山路，只能右进右出。以洋河街为例，如果车辆在庐山路上由北向南行驶想要进入洋河街东侧，不能直接在路口左转，需要在前方掉头后右转进入。车辆在庐山路(凯江路—岷江东路)上如何掉头呢?交警介绍说，在距离庐山路凯江路路口、长江路路口以及岷江路路口50米左右设有掉头区域(有虚线处)，此外，在亭江街路口也设有掉头区域，以方便车辆进行掉头。

4月26日晚10点，庐山北路洛河路至廷河路的路灯把这段路照得透亮，灯下，一个个忙碌的身影被拉得很长。18名工人正抡起铁锹对人行道路沿石挖基础。另一边，一台小型挖掘机正在对人行道路面开挖机槽。第二天早上，人们行经此处时发现，180米长的人行道已经铺设了混凝士，路边已安装上了路沿石。而这些变化，仅用了一个晚上。

变化不止如此。庐山北路渭河路至青衣江路也悄然“变脸”——路中间的机非隔离绿化带拆除了，路两边安装了白玉兰灯，人行道上铺设了花岗石……这段840米长的城市提档升级示范段，让人眼前一亮。而这样的变化仅仅用了一个月时间。如此高效的改造，归功于昼夜连轴转的施工队。

4月26日晚10点，在庐山北路改造工程现场，工人、大型机械依旧在忙碌着。