近日，济南装修网小编获悉，济南市市政公用局表示，二环西路南延二期工程地下综合管廊已经开挖。沿线的一段长约百米的中石化石油库铁路专用线废除。之前井家沟桥已经拆除，重建的大涧沟桥已基本完成主体结构施工，宽度是原来的3倍多。

二期地下综合管廊挖了900多米

近日，记者探访二环西路南延建设现场看到，从现状二环南路至凤凰山段的二期地面道路正在进行地下综合管廊施工。综合管廊开挖了912米，部分路段开挖处已经完成了水泥浇筑，正在搭建电力沟。综合管廊开口和深度都很大。项目部一位负责人介绍，南北主线长3公里，沿途在规划路、G104、潍坊路预留3处分支管网。“该处管廊主要宽8.7米、5.2米高，顶部距离地面约3米，内部设置自来水、热力、弱电、电力，和二环西路管廊结构、施工工艺基本一致。”

据悉，二期地面道路的雨污水等管线已经开挖约3951米，G104范围已进行半封闭施工。二环西南延地下综合管廊是西部城区第二条综合管廊，济南二环西路南延工程二期地下综合管廊长约4公里。

二环西南延项目相关负责人此前接受采访时曾介绍，二环西南延的地下综合管廊主线和支线加起来将有6030米，达到实施条件的4公里多先进行了招标。

济南井家沟桥被拆除并重建大涧沟桥

腊山立交桥至现状二环南路段一期地面道路地下管线、道路结构中面层施工接近尾声，快车道和慢行一体已基本完成中粒式沥青摊铺。

济南二环西路南延一期工程需要穿越京沪铁路三四线及水白线;京沪高铁联络线。其中，京沪高铁联络线节点处，高架主线通过中央预留桥跨下穿，地面道路将分为两条线从两侧预留桥跨下穿京沪高铁联络线，最后河流一处继续向南。

位于大涧沟以南350米处的京沪铁路三四线及水白线处，高架桥将上跨铁路，地面道路则新建4孔箱涵下穿铁路。目前，京沪铁路处已封闭施工，建成后，中间两个箱涵设快车道，可供双向八车道通行，外侧为机非混行道及人行道。

沿线前魏家庄附近的中石化石油库铁路专用线已经实现废除。一期部分高架工程也正同步推进中，随着不少桩基承台建设完成，腊山路附近已有两根墩柱浇筑成形。

为让高架桥跨越大涧沟，原有井家沟桥被拆除，并重建大涧沟桥。新桥全长56米，宽80米，宽度是原来的3倍多。目前，济南大涧沟桥现已基本完成主体结构施工，等待在桥上建设高架桥。