从“单中心”到“双核”相对独立成网

与以前的线网相比，此次修编有三大转变

●轨道交通不再只服务城市规划区，而是实现市域满覆盖;

●线网结构也将改变过去的单中心，实现“双核”相对独立成网;

●线网的密度，也会从中低水平线网密度到较高水平线网密度转变。

据成都装修网了解，此轮修编将重点落实“轨道交通引领城市发展”以及“中心城区加速加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”的工作要求。按照“公共交通占机动化交通出行比例达到70%，其中轨道交通占公交的80%”的规划目标和“线网密度不低于1公里/平方公里，10-15分钟可达轨道车站”的标准规划进行。新规划的轨道线网密度在国内处于领先水平，与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。

双核

中心城区

规划23条线 总里程638公里

形成“双环加放射”线网结构

中心城区会有明显变化。按照“加速加密成网”的要求，在原规划18条线路、413公里线网的基础上，对线路进行加密、重组和优化，重点强化了贯穿成都中心的地铁快线、加密了城北区域线网，形成23条线路，规划新增里程约225公里，总里程约638公里，线网密度约1.30公里/平方公里，形成“双环加放射”的线网结构。据悉，最终规划建成的23条线路中，包含地铁、有轨电车以及地铁快线等多种形式。

成都天府新区直管区

规划22条线 总里程560公里

形成“矩形加方格网”线网结构

成都天府新区直管区的变化也值得期待。按照“核心成网”的要求，在成都天府新区直管区将规划形成22条线路、总规模达560公里的轨道交通线网，其中核心区内线路16条、线网里程约243公里、线网密度约1.22公里/平方公里，形成“矩形加方格网”线网结构。

展望

“双核”任意两点间 未来可在30分钟到达

据成都装修网了解，未来将实现“双核”内部任意两点之间、“双核”至相邻卫星城和区域中心城通过轨道交通均可在30分钟到达。此外，县县通轨道，机场、高铁站等重要交通枢纽多条轨道相连，全市轨道交通线网规模将超过2000公里，包括地铁快线、地铁普线和市域铁路。下一步，简阳与中心城区的轨道交通线路规划、简阳市域内轨道交通规划，都将逐步进行。