济南二环东路南延工程和二环南路东延工程是省、市政府确定的重点公路建设项目，是济南市快速路网的主要组成部分。济南装修网小编获悉，截至目前，项目土地报批工作已取得批复文件，拆迁工作已基本完成，除部分路段外，项目已全面展开施工，预计明年底，燕山立交南口将通车。

6月22日凌晨，燕山立交展开封闭施工，二环东路南延高架桥及燕山立交局部改造施工全面展开实施。据悉，今年3月份，二环东路南延(济泰高速济南连接线)正式开工建设，二环南路东延(京沪高速济南连接线)也早已全面开工，这两条高架桥预计2017年年底竣工，届时将能有效缓解省城东部堵车的现状。其中，二环东路南延(济泰高速济南连接线)北起燕山立交，终点在市中区涝坡村连接济南绕城高速公路。项目起点燕山立交桥将拆除山东财经大学附近现有的南引桥，以及经十路从西往南方向现有的匝道，改造成高架桥，使新建高架与之合拢。南延高架桥从燕山立交桥引出，然后上跨旅游路，在旅游路路口预留了一对单向的上下匝道，车辆可从南向北上高架，也可以自北向南下高架。

市交通部门相关人员介绍，目前，二环东路南延工程累计完成产值5.99亿元，占计划总投资的21.76%，其中路基挖方46.56万立方米，占总量的43.5%;填方54.19万立方米，占总量的58.9%;隧道口挖方26.23立方米，占总量的81.9%;隧道开挖支护575.3延米，占总量9.6%;桥梁桩基(扩基)216棵，占总量的38%;桥梁墩柱33根，占总量的11.7%;二环南路东延工程累计完成投资10.68亿元，占总量的23.83%;其中路基挖方310.32万立方米，占总量的63.9%;填方6.65万立方米，占总量的11.2%;隧道口挖方46.33万立方米，占总量的84.6%;隧道开挖支护939.3延米，占总量7.4%;桥梁桩基(扩基)483棵，占总量的51.6%;桥梁墩柱145根，占总量的33.3%。