据金华装修网了解，这座景观骑行桥下部结构桥台修建于现有桥墩上，对原桥墩扩大基础，桥台台帽加高加宽。骑行桥桥长253米，桥台宽4.6米，厚1米，合计新建桥台22处。上部骑行桥采用钢结构+仿古塑木板铺设，骑行桥桥面净宽3.3米，两侧为景观护栏、景观装饰和景观灯等。骑行桥共21跨，是座可拆卸便桥，设计使用年限为20年(防洪按未遇20年一遇洪水情况设计)。建成后与原江堤堤顶联接，成为沟通南北两岸的骑行通道。

景观桥设计单位是市婺东水利水电勘测设计有限责任公司。公司水工室主任余昌鹏介绍，该桥总体设计理念为“长虹卧波，凤凰于飞”，景观设计理念“乡思触烟火，红乐舞金东”，以金东区著名作曲家施光南为设计切入点，寻找其作品中的红色精神与乡愁情怀，将火一般的红色意志与如丝如缕般乡愁具象化，化成“红色丝带”桥体装饰构件。

“红色丝带”形如音符，又似火苗，在夜晚红色为主的灯光变幻下，与乐谱般的栏杆相互映衬，变化出义乌江上极具时代感的红色视觉乐章。

余昌鹏说，原有桥墩是为运送溪浙特高压工程“三超”(超重、超长、超宽)设备修建的，运输后拆除了贝雷片，钢筋砼桥墩未拆除，义乌江河道中间留下了18个桥墩，两侧堤防内另各有1个边墩，合计20个桥墩，桥墩间距12米，经检测桥墩质量完好。金东区政府结合新城区中心区块慢行交通系统建设，利用现有桥墩打造跨义乌江骑行景观桥。

在能源供应日益趋紧、环保主义逐渐深入人心的今天，居民出行开始向慢行回归，在公共交通条件得到良好改善后，出行方式极有可能逐步向“慢行+公交”方式转化。

金东新区重点项目办公室工作人员何宇说，兴建横跨义乌江的骑行景观桥，正是出于打造金东新城区中心区块慢行交通系统的需要，也是提升金东新城区城市品位的重要措施。

慢行交通系统是金东区交通系统的主要组成部分。据介绍，城市慢行交通系统由步行系统与自行车系统两大部分构成。城市生态绿道是步行系统重要组成部分，根据《浙中城市群生态绿道及旅游一体化规划》，区域绿道主要沿金华江、武义江、义乌江以及北山山脚设置，连接周边县市。

规划共设置4条区域绿道，全长198.98公里，占市区规划绿道总长的26.64%。市区已经建成一定规模的公园带、步行道、旅游道等，如三江六岸两侧公园带、回溪公园游步道、婺城区政府西侧公园带、白沙溪两侧游步道、二环路一侧游步道、“十里桂花长廊”游步道等。

市区目前建成总长15公里的绿道示范段，包括ABC三段，A段从市政府开始沿双龙南街到市体育中心，B段从二环南路起沿中干渠到金安公路，C段从梅溪上的苏孟坝一直延伸到仙源湖度假区。除了A段借用非机动车道外，BC两段都属于新建路段。

金东区沿江公园已纳入市区绿道系统规划范围内。何宇说，金东新城区中心区块现有步行系统网络已基本形成，但普遍存在步行网络特色不鲜明、众多节点因桥梁、城市干道隔断而形成障碍点，其中主要障碍点有：公园被城市主干道贯穿，给游客穿行带来不便，桥下空间存在安全隐患，游客不愿意穿行。

在康济桥上游，利用现有桥墩，设置骑行景观桥，处理好堤顶道路与过江大桥的交通梳理，打通南北岸骑行通道，正是扫除障碍点的举措之一。

另据金华装修网了解，金东新城区现有自行车系统已初具规模，大部分区域有独立的自行车车道连通，出行较为便捷。按照规划，将建设完整的自行车系统网络，通过该网络将施光南音乐广场、艾青文化公园、建筑艺术公园及儿童公园等公园串联起来。