兰州新区现代有轨电车项目首段开建 全长21.9千米

7月20日，相关人士从新区管委会了解到，兰州新区现代有轨电车项目首段已经正式开工，拉开新区现代有轨电车建设的序幕。

兰州新区现代有轨电车项目总投资28.3亿元，一期工程线路起于迎宾大道与纬一路交叉口的纬一路站，终于纬十六路与文曲路交叉口东南侧的绿化带内设文曲路站，站后接职教园车辆段。

纬一路预留远期延伸至停车场及机场的条件，在纬三路西站、科体路北站分别预留了与4号线及3号线的联络线，预留将来环线运营的条件。一期工程由西向东贯穿兰州新区，线路全长21.9千米，其中新、改建桥梁各1座，车辆段1座，车辆段用地面积1749公顷，总建筑面63180.28平方米，绿化率达26%。

还包括：原市政道路破除开挖、地基处理路基填筑、过渡段施工、路基附属施工，市政道路恢复路基等主要施工内容。

兰州新区现代有轨电车项目将会拉近兰州新区东西走向的时空距离，更好地完善兰州新区以及沿线地区的交通体系，对提高交通网质量和能力，带动沿线地区社会经济发展，推进沿线城镇化进程都具有积极意义和重要作用。

此外，兰州装修网了解到，根据规划，兰州新区现代有轨电车线网共有5条线路，全长145公里，共设车站150座，其中有轨换乘站8座，有轨与地铁换乘站7座。1、2、3号线是兰州新区有轨电车的主骨干线路，4、5号线为兰州新区有轨电车的辅助线路。

其中，兰州新区现代有轨电车1号线呈西南-东北走向，覆盖城市的主要交通走廊，重点服务新区核心城区内的综合服务组团、综保产业组团和职教园区组团，串联了两个城市副中心和一个组团中心，是一条引导新区城市空间有序扩展型线路。

1号线主要沿经一路、纬十三路、经十路、纬二十路、文教路、北斗路、纬十六路布设，全长23.550公里，共设车站35座，其中换乘站6座。全线设1段1场，占地面积共约25公顷。

现代有轨电车优势

一、节约城市用地、改良城市形态。城市结构的发展总是受到交通模式的深刻影响。本世纪初，有轨电车使得城市的发展呈现线网化形态，发展公共交通，特别是快捷、便利、节能、清洁和低造价的现代有轨电车，有助于城市发展较快地走出高消耗的泥沼，并有助于城市向线网节点化的生态城市发展。

二、减低城市环境负荷。在城市环境中，汽车尾气是主要污染源。城市中各种主要废气中来源于汽车尾气的占了40%~90%，而由家用小汽车和轻型车排出的占其中的79%。可以说，现代有轨电车的采用会很大程度降低城市污染程度。

三、整治城市交通。如果在市区周边建立依托现代有轨电车的停车场，而在城区实行限制家用小汽车的政策，实现小汽车交通向有轨电车的转换，将会有效缓解城市交通拥塞。

四、增进城市中心区的活力。建设现代有轨电车，把城市中心地区和郊区连接，提高中心区交通的可达性，并进一步将中心市街建设成为只有有轨电车和行人准入的充满魅力的休闲购物街。除此以外，由于低底板车辆的引入及其它辅助设施的完备，现代有轨电车成为了高龄福利社会的相应交通工具，有利于城市整体的社会文明程度。

因此，现代有轨电车是一种快捷、便利、清洁、节能、建设费用相对低廉的交通工具,应该在包括淮安在内的我国大、中城市推广应用。一般来说，现代有轨电车是一种中运量的交通工具，可以作为人口在20~50万的中等城市的骨干公共交通运输工具，同时也可作为大城市中大运量交通工具的辅助。