南昌市象湖隧道通车已经一年多，许多盼望象湖隧道直通广州路的青云谱区居民有些着急。因为，广州路目前还是一条断头路。8月3日，南昌装修公司在青云谱区政府采访时了解到，2012年公布的《南昌市干线路网规划》便提出新建昌湾大道—前湖大道—九洲大街—象湖隧道—广州路快速路，不过目前象湖隧道到广州路这一段卡壳了。

青云谱居民盼广州路“断头路”早点打通

万先生家住青云谱区广州路旁的博泰魏玛峰尚小区，工作地却在红谷滩新区红角洲片区，每天上下班花在路上的时间就得30多分钟，如果遇上堵车则要1个多小时。万先生说，他在多年前便听到过要打通广州路“断头路”，直通象湖隧道、朝阳大桥的说法，如果真是如此，他上下班就方便多了。

南昌装修公司了解到，去年4月、9月和今年3月，多名青云谱区居民向南昌市相关部门和青云谱区政府反映，希望尽早打通广州路“断头路”，向西对接象湖隧道，通过九洲大街、朝阳大桥，加强与红谷滩新区的联系。

甚至有人表示，对城南片区市民来说象湖隧道没有很大的意义。因为，不管是从三店西路，还是昌南大道绕到象湖隧道，经常会遇到堵车。如果广州路能直接连通象湖隧道，就能避开拥堵路段，直接进入象湖隧道。

5年前已有规划但实施遇困难

8月3日上午驱车从红角洲经朝阳大桥、九洲大街进入象湖隧道，在迎宾大道的出口出隧道。再经迎宾大道走三店西路，到井冈山大道、南莲路，再到广州路。数了数，从红角洲到象湖隧道出口只花了10分钟，但从迎宾大道到广州路花了16分钟。

“出了象湖隧道，就是各种拥堵，磨得人没了脾气。”万先生说。

在地图上，广州路到象湖隧道的距离非常短，但就是这一小段路卡壳了。

“确实5年前就有规划，但实施起来非常困难。”青云谱区一名政府人士说，实际上广州路到象湖隧道位于迎宾大道的出口也就1.1公里的距离，但中间有企业、铁路线等。

延伸规划方案已初步确定

南昌市政府一名工作人员说，2012年，南昌市便决定修建前湖大道—朝阳大桥—九洲大街—象湖隧道—广州路干线性道路，也就是俗称的南环快速路。“当初，就考虑到了各方面的因素，确定工程分期修建，先期修建象湖隧道工程。”

南昌市城乡规划局相关人士称，根据《南昌市干线路网规划》方案，象湖隧道确实是要向东延伸，并对接广州路的。但因为涉及企业搬迁等问题，目前迎宾大道至广州路段具体的道路交通详细规划设计方案尚未确定。

不过，青云谱区政府的人士表示，象湖隧道向东延伸至广州路规划线型方案已初步确定，但因沿线需穿越企业厂区及京九铁路，具体上跨或下行京九铁路工程方案尚未确定。此外，广州路至南莲路(迎宾大道)立交方案及房屋征收范围等需待具体方案确定后再一并考虑。