据珠海装修网获悉，珠海拟新增规划将军山隧道，打通莲花路南北向通道，北边从九洲大道经石花西路，再下穿将军山，南接联安路、粤海东路，止于侨光路。

昌盛路下穿路段拟延至情侣路

本次战略重点规划范围是拱北口岸地区控规编制单元，规划范围面积约3.37km，公示时间为8月8日至9月8日，其中，路网规划方案显示，在板障山隧道和规划建设的兴业路隧道中间，珠海拟新增规划将军山隧道，打通莲花路南北向通道，北边从九洲大道经石花西路，再下穿将军山，南接联安路、粤海东路，止于侨光路。

“这属于远期发展规划，一旦实施，需调整地块用地，预留道路空间。”珠海市住规建局相关负责人表示。

对此有市民认为，目前珠海缺乏南北向的主干道，板障山隧道和水湾路一带日趋拥堵，新建将军山隧道将可以缓解这种局面。但他同时指出，目前联安路比较狭窄，上下班时间很堵，因此，建议与莲花山隧道修建一同改造，不然今后隧道的开通，也将加剧联安路周边的拥堵。

此外，昌盛路下穿路段拟调整延长至情侣路。

规划“3枢纽+1换乘站+1首末站”

枢纽规划方案中，拱北口岸地区将呈现“3枢纽+1换乘站+1首末站”枢纽结构，共计规模38000m2;计划服务对象为拱北口岸、城轨珠海站、粤澳新通道、拱北商圈，将联系东部城区主要组团和西部地区核心组团。

据珠海装修网了解，城轨珠海站公交枢纽，服务于城轨珠海站及拱北口岸，线路发往横琴、香洲核心组团;拱北口岸公交枢纽，服务于拱北口岸、拱北南区商圈，线路发往西部地区、高新区核心组团。

茂盛围公交枢纽，服务于粤澳新通道，线路发往西区、香洲核心组团;拱北万家公交换乘站，服务于拱北中区、北区商圈，线路为口岸地区至外围组团停靠线路;粤海中路公交首末站，服务于有轨电车站点及拱北商圈，线路发往拱北内部居住组团。

轨道规划方面，未来，有轨电车2号线计划从桂花南路向南与城轨珠海站衔接，并从粤海东路向东与有轨电车拱北湾线相交，有轨电车3号线则将自水湾路与拱北湾线交接，形成一个慢行公交系统。