8日，南昌装修网在南昌红谷隧道施工现场了解到，目前隧道东岸工程进展顺利，水下立交施工全部完成，工人们在进行出入口的主体施工，目前7个出入口已有3个完成施工。

据悉，红谷隧道东岸水下立交系统在水下实现了过江隧道与赣江以东老城区3条主干道全面快速对接，可达到交通衔接多点疏解、快速分流的总体效果，形成立体互通的快速过江通道。同时，该水下立交还建有国内首个水下救援通道和疏散中心，能快速疏散约2000人。

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中国最大水下立交——红谷隧道东岸水下立交系统建设完成

8月4日，由中铁隧道承建的中国最大的水下立交桥——南昌红谷隧道东岸水下立交施工已经全部完成，这标志着该工程又一重大节点取得实质性突破。

据了解，南昌红谷隧道东岸水下立交系统总面积约有5万平方米，有5个Y字型进出通道，分三层叠加在一起。据介绍，红谷隧道东岸位设有3进4出共7条匝道，全长2997米，采用曲线矩形钢筋混凝土结构与江中沉管段在水下对接连通，岸上分别与沿江快速路、中山西路和朝阳洲中路连接，达到江中与岸上交通衔接多点疏解、快速分流的总体效果。东岸总体设置3处水下分叉段，2处上下并行段，1处水下立交段和岸上三线立体交叉段的结构。

设计为双向六车道的红谷隧道全长2650米，其中过江段长1329米，采用沉管法施工。据介绍，红谷隧道过江段由12节、单节约115米的管段组成，单节管段的长度与沉管隧道的总长度在国内内河均属于领先地位，建设规模仅次于在伶仃洋修建的港珠澳大桥沉管隧道。

此外了解到，红谷隧道在机动车道外，每隔200米就有一个逃生通道，是国内首个水下立交疏散中心。南昌红谷隧道的建成，将开辟一条新的过赣江通道，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江，将大大缓解南昌大桥与八一大桥的过江交通压力。整个工程计划于2017年6月完工。