日前，南京市成贤街的街道已完成了街道边停车位的重新划线。私家车车主猛然发现，原先的停车位“变胖”了。南京市停车办人士称，由于雨水冲刷等因素，为了更方便管理与停车规范，南京市陆续重划“停车线”。据南京装修网获悉，停车位长宽严格执行国家标准，其中长度为6米，宽度为2.2米，这要较1.9米稍稍多出了30厘米左右。

红色线段指示的是旧车位线，新车位线在其外侧，宽度增加明显，测量显示车位宽度增至2.2米左右。(手工测量有误差)

多条街道车位重划线，在变宽

【有新变化】

日前，成贤街附近的多位私家车车主接到通知，由于道路重新划停车线，需要将车暂时挪开。而当私家车车主再度将爱车停入街边的停车位时，不少人已明显看到，像大型SUV等左侧的车轮子全部已归入白色线内。道路收费员指着新旧停车位说，“明显变宽了，从原先的1.9米增到了2.2米左右。这一变化在其他道路也有出现，主要考虑到停车的规范性，让车主也更便于停车。”这究竟是个例，还是一种“新常态”?日前南京装修网走访了多个街道，发现老城区的街道停车位及河西奥体新城区的路边街道停车位均有变宽的情形。

在估衣廊、北门桥附近发现，很多街道前期或近期正在重新划车位。新车位有两个变化，一些早期划出的车位，并不是完全封闭型的车位，而根据最新的标准，现在全部要划成封闭型。二是，新车位长度未必会有明显的变化，而新的车位宽度变化则较明显，原先已磨得发黑的旧印子还清晰可见。在河西新城区的嘉陵江东街看到，这里几十个车位均在前不久被重新划过。而所有的车位宽度发生了变化，新车位的划线并未与老车位线叠加，而是在老车位线的外侧处，这一变化使得整个车位明显“增肥”了。

车位“长大”或出于安全考虑

【原因探究】

究竟是什么原因，使得车位变宽了?分析人士称，现在很多家庭同时拥有多辆汽车，第一辆汽车是紧凑型，第二辆可能就是庞大的SUV，而加宽、加长的SUV，已经让停中型车的地下车库，车位变得异常紧缺。可能考虑到这样的实际，停车位的国标制定宽度在2.2米左右。“私家车多了，车主车技可能并非优秀，特别是在‘螺丝壳’的城市道路上。”分析人士称，不少车主虽然拿到驾照很长时间，但侧方位停车技术较一般，可能也是考虑到车辆停放安全的问题，划线的宽度增加了，可以让司机停放不必要过分精准，也相对增加了汽车城市道路旁停放的安全性。

划定按“国标”，车位划成闭合

【官方说法】

市停车办人士指出，城市道路车位划定并非随意，而是有严格的标准。停车办人士称，“一直是按照标准划定车位，以前的标准是1.9米×5.5米，而现在交给我们的标准，是一律按照国家标准2.2米×6米来划，只要在国标范围均为合规。而唯一的变化是，划车位的材料采用了更耐磨、更防腐蚀的热熔线，能大大提升车位划线的寿命。”市停车办工作人员表示，因为原来使用的是“冷白漆”，但在雨水频频冲刷、车辆来回磨蹭之后，很容易颜色脱落，用不了两年。而现在为了城市道路管理的新需要，用能使用更长时间的热熔线重新划定城市街道的停车位，并将整个车位规范地划成闭合的长方形。该人士强调，全市新一轮停车位划线规划已完成。

车位宽了，停中型车更宽敞方便

多方声音

【车主看法】

南京装修网调查发现，一般家用轿车车宽在1.6米到1.7米，而像SUV、吉普这样的中型车，车宽要在1.9米左右，但很多市里的老小区停车位宽度只有1.9米。“我家门口的街道旁车位也新划了钱，不仅更清晰了，也更宽敞了。”家住鼓楼附近的陈女士在去年年底刚拿到驾照，因直接买的是B级车，不仅车辆长度达到5米，车体也较宽。她说，新手上路最头疼的不是开车，而是停车，而小区旁街道停车最考验车技，有时候停个车能花10分钟，看到油表快速降低。“对于车主来说，除了要关注前后车的位置外，一个重要的参照系就是地面上的‘白线’，可以从倒视镜和倒车影像中看到。而稍微宽了一点，倒车时预留的空间会感觉宽裕些，这对于技术不好的司机来说，绝对是个利好。”陈女士称。

减少车辆被剐蹭的风险，“有安全感”

家住成贤街的杜女士表示，当看到小区旁的车位划宽敞了，感觉更有安全感，对于小车来说，增加0.3米并不重要，但对于大车就太重要了，因为大车本身宽度就较小车多出数十厘米，小车的车轮还在界内，大车轮子已经超线，这就给大车带来了剐蹭的风险。杜女士表示，以前车辆停放在街道边，车轮子总是出线，不得不多次倒进倒出，尽力将车的右边轮紧贴路牙。

“如果遇到了交通事故，车轮出界，不能排除会引起不必要的麻烦。”杜女士表示，在一些小街巷，车辆不仅要停放，还需要担任通行的任务，特别在晚间行车，穿越小巷子的机动车及非机动车，在会车的时候，经常会以停车线为参照目标，这无形中增大了对凸在外面大车的风险，假如倒车镜忘记收起，很容易被马大哈驾车人剐蹭掉。

私家车车主刘浩先生说，“停车的时候，车的后视镜要是不收起来，就容易被骑摩托车的人蹭到，有一次有个摩托车嗖地从我车边上开过去，差点把后视镜撞掉下来。”一位车主说，有些小型机动车以白线为准，容易忽略汽车在空间上所占用的位置，骑得太快很容易有碰擦。

更美观整齐，便于管理逃费会减少

【收费员说】

车位变宽，对道路美观和停车安全都有改善作用，对停车收费员来说也是个福音：“虽然这车位就变宽一点点，但看起来就不一样，也更方便我们看车收费了。”车位的悄悄增长，最敏感的还是收费员，询问成贤街的一个收费员为什么要重新划线，收费员说：“重新划线以后，看起来真的更整齐一些，大车小车，都能归到那个线里，如果不达标，我们会要求他们重新停整齐了。原来对小车可以要求，而大车，本身轮子就不能停进去，做这种要求，勉为其难。”

另一个收费员则表示，这样规划以后停车更安全了。停车位增宽由政府统一规划，南京已全城实施路边停车位增宽或重新划线，“车位重划了以后，更便于我们收费，以前经常有跑车漏费的现象，道路上那么多行人和车辆，有些小车钻个空当一下就跑了，停车费也没了”。停车位增宽，将大车也规划在停车线里，收费员一眼望到头，车进车出更利于收费员管理。

街道本身就窄，车位变大路会更难走

【也有担心】

车位增加的宽度将原本就少量的停车位变得更加稀缺，有市民表示，“现在路上停车位就这么几个，都是暂时停停”。老街区周围本身道路狭窄，为了解决市民停车需要，除了划有与马路相平行的停车位以外，还有与马路相对的竖向停车位，这类停车位的宽度也增加了，并且增宽至2.6米左右，这样一来原先可以停六辆车的位置，现在只能停五辆车，平空减少的车位给在周围工作生活的居民带来不便。

注意到，相比新城区划线更显美观外，老城区划线宽出来的0.3米，也有小区居民表示关注，甚至还略有担心。“老城区的街道本身就不宽，如果车位宽了0.3米，可能一些车技不佳的车主，停车时为了图省事，车辆还会略略超界，很容易使本来就拥挤的城市小道更挤了。”

估衣廊附近一社区老人说，车位与行人的矛盾时常有，经常有电动车从小区出来，马路边正在倒车，一下子就撞起来了。老人还表示车位几经变化，一开始是道路单侧有停车位，后来是两边都有，加之估衣廊这条路又是主干道，双向都可以通车，中间的马路就缩减成原来的三分之一，两辆正常的轿车都不能并排走，交通拥挤成了问题。