昆明火车新南站候车大厅。

昆明装修网获悉，昆明火车新南站已全面进入装饰装修阶段，其中装修工程已完成96%;设备安装完成92%。

昆明火车新南站是规划的昆明地区大型综合性交通枢纽之一，也是“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”四大通道汇合点，主要办理云桂、沪昆、昆玉、环滇客专客车作业，预留渝昆客运专线接轨条件，建筑总面积共计33.47万平方米，工程初步设计批复总投资为31.8亿元，设计工期32个月，设计了16个到发站台、30条铁路到发线，建成后将成为“一带一路”陆路铁路交通的支点和枢纽。

昆明火车新南站共有四层，地上三层，地下一层，建成后将形成昆明站、昆明南站“两站并重”格局。截至7月30日，工程已完成施工总投资98.2%，站房工程主体结构已全部完成。

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为老城区与火车新南站提供便捷通道 昆明联大立交有望9月上旬通车

作为承担呈贡、昆明火车新南站与昆玉高速的交通衔接转换的重要节点立交，联大立交在经历了9个月一定时间段内24小时不间断抢工后， 6月30日完成主体工程建设。路面清扫、桥梁检测、绿化填土……目前，工程已进入收尾阶段。昆明新都投资有限公司联大立交项目负责人表示：“计划9月上旬通车”。

今年昆明火车新南站完工，投入运营后，日办理客车将达303对，日均发送旅客将达12.8万人次，年发送旅客可达4693万人次，呈贡区内随之剧增的人流、物流势必加剧昆玉高速呈贡段的拥堵形势。联大街立交作为昆明火车新南站与昆玉高速的交通衔接转换的重要节点将有效缓解即将面临的交通压力。同时，联大立交也是呈贡区与昆明老城区、玉溪方向的重要连接通道，它的修建，将为昆明老城区与呈贡及火车新南站之间的联系提供便捷的通道。

昆明新都投资有限公司联大立交项目负责人介绍，联大立交位于呈贡乌龙片区，为四层互通式立交，估算总投资9.86亿元。立交占地443.16亩，新建8.5米宽匝道2750米、拼宽昆玉高速公路车道2700米、新建60米宽联大街1120米、新建桥梁30161平方米。

截至目前，联大立交桥梁、昆玉线拼宽和4个收费站全部完成，昆玉高速公路东西两侧联大街主线路段路面工程全部完工，达到通车条件。“绿化、交通、照明工程正在实施，等待政府相关部门的收费标准确定后，通过20天的联调联试后便可通车，目前通车时间计划在9月上旬。”而收费是暂时的，待鸣泉收费站搬迁至马金铺村附近之后，4个收费站将和王家营、呈贡(七甸)、吴家营等收费站一起取消收费。

在施工过程中，工程一直面临着施工专业多、工序多、工期紧、任务重、保通压力大、地质条件差、社会关注度高等压力，如按常规建设模式顺序推进，最早要到2017年3月才能全部完工，但通过市级领导以及相关部门的支持，呈贡区委、区政府主要和分管领导亲自布置、现场督办以及施工方夜以继日地赶工，现累计完成建安投资49000万元，占总投资99%，总体进度顺利。