昨天，重庆装饰公司从市轨道集团招标信息中发现，重庆市轨道交通1、2、3号线室外电扶梯加装雨棚项目招标公告正式出炉，这意味着市民期盼已久的轨道交通出入口室外扶梯加装雨棚的方案已经通过了规划部门的批准，全线将正式进入建设阶段。

据重庆装饰公司了解，在下雨天，轨道交通室外扶梯因为没有防雨措施，梯级湿滑，市民乘梯过程中容易摔伤。为了确保出行安全，不少室外扶梯都会暂停使用。重庆装饰公司从市轨道集团了解到，重庆轨道交通1、2、3、6号线一共有1397台电梯。其中，室外、半室外自动扶梯约有300台。由于未安装雨棚，室外扶梯的运行环境较差，部件容易磨损，故障发生率较高。同时，因为雨天不能及时维修，停梯时间长，对市民出行也造成了较大影响。因此，加装雨棚势在必行。

按照目前的招标方案，市轨道集团将对轨道交通1号线鹅岭站、七星岗站、高庙村站、较场口站;2号线较场口站;3号线龙头寺站、郑家院子站、嘉州路站、红旗河沟站、工贸站等共计25个出入口室外电扶梯加装雨棚的材料采购及安装工程，具体雨棚数量以工程量清单为准，投资估算约950万元。

据市国资委介绍，之前考虑到按照市级管理部门有关要求，城市街道不宜建造过多永久性建(构)筑物，因此在轨道交通地下车站出入口造型方案中，轨道集团设计的出口设置雨棚方案未获市级管理部门审批通过。不过结合已投入运营线路的实际情况，并结合国内外其他城市地下车站出入口形式，轨道集团多次向市级管理部门提出对现有地下车站出入口进行改造的建议。

目前，在新一轮轨道交通建设时地下车站出入口将采用封闭式设计，已经运营的线路也将逐步开展扶梯加棚工作。 据重庆装饰公司了解，市轨道集团目前已在轨道交通六号线二期(茶园线和北碚线)所有车站出入口设置了雨棚。

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重庆终于“退烧”了，在刚刚过去的这段连晴日子里，除了市民难受，轨交车站站外的直升电梯也十分难熬，每天被“闷”在密封的电梯井里，其温度可达60℃。而在接下来的降雨天气中，因为室内外温差大而出现的冷凝水现象也会给电梯原件造成损坏。重庆装修公司了解到为了解决这个问题，近日，二公司综合维修二车间园博园装饰装修工班想出了一个办法：加装通风透气的百叶窗。

该工班班长杨久健表告诉重庆装修公司，轨交站站外直升电梯井道为玻璃幕墙围护而成，玻璃间隙通过密封胶填充，形成相对密闭的空间。每到夏季，井道四周处于自然暴露状态，长时间日晒和电梯运行发热可使井道温度升至60℃左右，此时电梯将自动启动热保护而暂时关闭，影响乘客乘坐。

不仅如此，在下雨或冬季期间，井道内外温差过大时容易出现冷凝水现象，一旦滴落到设备上就容易损坏电气元件。轨道集团二公司多次组织园博园装饰装修工班技术骨干进行查看，通过分析对比，最终决定采用切割装饰板、加装百叶窗这一省钱省时的方案。

杨久健向重庆装修公司解释说，电梯运行时轿厢在井道间形成了“活塞效应”，如果在直升梯顶部及底部的雨棚支撑结构装饰板处安装百叶窗，轿厢升降期间就可将温度较低的室外空气吸入井道内，并将井道内的热空气排除，达到自然对流通风的目的，从而降低井道内环境温度、减少温差。

“但请外来施工方安装，进度比较慢，会影响运行时间，所以我们决定自己动手。”本月3日，工班成员在园博园站完成了试点改造，重庆装修公司了解到班组在3号线全线铺开技改工作，仅用时3天就完成全部，共加装百叶窗78扇、改造直升电梯21台。经过近段时间的高温和降雨天气检验，这一方案效果良好。