18日16时，在改造后的珠江路立交桥上，工人高宝山在路面施划标线。

9月19日12时许，改造后的珠江路立交桥正式通车。

目前，除西北方向匝道因征迁问题尚未施工完毕，暂不放通，其他方向均可正常通行。

18日15时许，在珠江路立交节点改造项目施工现场，乌鲁木齐装饰公司看到路面标志、标线、交通基础设施已安装到位，工人们正在进行收尾、清理工作。

在主桥两侧的人行通道上，工人们正在进行花砖铺设的收尾工作。主桥两侧的4个人行上下梯道已成型，3个方向(除西北方向暂未通行)的地下通道也投入使用。行人可通过主桥两侧3.5米宽的人行通道进入，通过桥下地下通道和桥面人行通道完成穿越。

济南城建监理有限公司珠江路立交节点改造项目总监同新炜介绍，该工程从去年6月初进场，经过冬休后今年4月全面复工。项目初期对600多米的和平渠进行改迁;再进行主道加宽、新建匝道等工作。

“在保证河滩、珠江路立交交通不中断的前提下抓紧施工，这是施工中最大的困难。”同新炜说，施工过程中，工人最多时达到120多人，交通不中断虽然给机械、材料运输等带来困难，但工人们都一一克服，保证了按时交工。

据了解，珠江路立交桥节点改造工程，既是乌鲁木齐百件实事之一，也是今年的重点项目之一，备受关注。通过改造，全段长度940米的珠江路立交桥，桥体宽度从33米扩展到46米，四车道变为双向八车道。同时还拆除原有匝道，通过新建、改造达到8条匝道，各匝道与珠江路在跨线桥上交会且均与河滩路辅道相 连，类似“苜蓿叶”形状(类似华凌立交)，使河滩路与珠江路、高架与地面各个方向的互通。

“该项目通车后将有效缓解广汇立交桥的高峰压力，打通天山区、沙依巴克区的交通瓶颈，给市民带来更大的便捷。”同新炜说。

延伸阅读

改造后珠江路立交主桥限速40公里

18日，乌鲁木齐装饰公司在现场看到主桥为双向八车道，四个方向8个匝道分别为双车道，其中主桥限速40 公里，右转匝道限速30公里，左转匝道限速20公里。

自西向东从珠江路行驶进入主桥的车辆，可通过第一个右转匝道，进入河滩路往南方向。或经过主桥桥面进入第二个右转匝道进入弯道，驶入河滩路往北方向。自东向西从英阿瓦提路进入主桥的车辆，可通过第一个右转匝道，进入河滩路往北方向。或直接前行约200米在红绿灯路口掉头后，经过第一个路口右转驶入河滩路往南方向。

从河滩快速路驶入此路段的车辆，可通过匝道入口处的提示牌进入珠江路立交桥主桥。

据了解，珠江路立交桥建于1996年，近年来随着城市交通压力逐渐增大，珠江路立交桥在通行高峰期成了交通区域瓶颈。改造前有5条匝道，每条匝道是单向单车道，司机从珠江路立交桥只有西向南、东向北、西向北可进入河滩路，其余方向只能掉头进入。直行车辆、掉头车辆混行，使得堵车情况加剧。

河滩路已有14座立交桥

目前，全长22.38公里的河滩路上共有14座立交桥，从南到北将首府交通要道相互连通。14座立交桥分别是燕南立交、燕北立交、珠江路立交、广汇立交、国际实业立交、人民路立交、西大桥、西虹路立交、华凌立交、新医路立交、苏州路立交、河南路立交、河北路东延、三屯碑路西延。