据滨海新区装修网获悉，轻轨滨海大学站装修一基本完工，进入收尾阶段。

滨海大学站为津滨轻轨的一座预留车站，位于市民广场站与会展中心站之间，车站沿太湖路设置，为高架地上二层车站，侧式站台。公示方案显示，滨海大学站南北两端分别为第二大街和发达街，地上建筑主要包括车站主体、连廊和附属用房等，建筑面积超过7000平方米。根据计划，滨海大学站建成后，天津站至东海路全程时间将增加至64分钟。

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据滨海新区装修网了解，轨道交通不仅有力地解决了城市交通问题，更促进了城市建设、繁荣了城市经济，其优化城市格局的作用越来越被重视。但由此也带来了一个问题，非市中的线路在建设伊始，城市客流往往与轨道交通的规模很难匹配，即使是高架线路，轨道交通工程高昂的造价使得建设及设计方不得不对此有所考虑。

一味地压缩规模显然不是一个好的办法，因为城市规划的不断优化、调整，使得客流量预测的参考性作用得不到提高，部分地区在轨道交通线路运营一段时间后，就出现过改建的情况，施工与运营的冲突、用地限制与建筑技术导致的功能欠缺，使得各方都不得不重新面对这个问题。

天津滨海地区的津滨轻轨一期工程虽然开通时间较早，但针对这个问题进行了有益的探索，采取了预留站点的方式，即在沿途开发事宜尚未提上议程的地区考虑后期增加站点。

津滨轻轨一期工程均为高架线路，运营后不久即开始了向市中的延伸工程，加站工程也在几年后提上议程，进行了分批实施、一次实施等方案论证，具体到车站的土建扩建工程，设计与施工需要解决的问题都不少，有必要加以总结，以给后续的此类工程作为参考。