■试验线总里程约13.3公里，沿淮上大道、禹都大道的中线敷设高架

■云轨最高时速可达80公里，与普通轻轨相比，云轨的噪音更小

■规划1号线线路总长19.1公里，设站点15个；规划2号线线路总长34.7公里，设站点27个

■比亚迪计划投资30亿元，在临港产业园建设云轨整车制造基地

1月4日市政府与比亚迪签订战略合作协议以来，云轨项目快速推进，专项建设规划编制已初步完成，试验线勘察设计工作也在同步推进，近期将开工建设试验线13.3公里。

即将开工的试验线东起小蚌埠镇（朝阳北路）段，西至怀远县政府（荆涂路），总里程约13.3公里，沿淮上大道、禹都大道的中线敷设高架。据介绍，由比亚迪自主研发的“云轨”技术，是跨座式单轨的一种，与普通轻轨相比，云轨的噪音更小、安全性能更高。从技术参数上看，云轨最高时速可达80公里，最小转弯半径仅45米。因此，在建筑物密集、地形起伏大、坡陡弯急的地方特别适合。而且，云轨架在轨道梁上，完全规避了堵车这个城市病。坐在车厢内，城市美景一览无余，所以云轨不仅可以作为城市交通工具，还兼具旅游观光的功能。

“选择云轨，选择比亚迪，是多方考察、科学比选及综合权衡后的结果。”市发改委项目负责同志介绍说。结合我市城市总体规划和发展需求、财政承受能力，云轨因其多快好省成为首选。而比亚迪自主研发的云轨可在道路分隔带或绿化带上搭建轨道梁，几乎不需要拆迁。且施工工期仅为地铁的三分之一，造价则相当于地铁的五分之一，与我市的需求高度契合。也正是因为建设周期短、投资少、环保等优点，云轨问世仅半年的时间，已经在汕头、西安、蚌埠和广安四座城市落户，还有20座城市正在与比亚迪洽谈，表现出浓厚的兴趣。

未来云轨还将在我市形成四通八达的交通网络。记者从市发改委获悉，到2020年，我市将建设4条线路，总长116.7公里。近期启动建设1号线和2号线，总长约53.8公里。其中规划1号线线路总长19.1公里，设站点15个；规划2号线线路总长34.7公里，设站点27个。

城市轨道交通作为运量大、舒适快捷、低碳环保的现代化交通方式在国内发展十分迅速。目前国家已经批准了44个城市轨道交通建设规划。据统计，国内已有28个城市轨道交通项目投入运营，运营里程约6000公里，2017年有30个城市计划新开工里程1580公里。城市轨道交通制式包括地铁、轻轨、有轨电车等三种主要形式，其中轻轨又包括普通双轨、跨座式单轨、中低速磁悬浮等。跨座式单轨属于中等运量的轨道交通系统，具有节省投资和土地资源、运能灵活、地形适应能力强、视觉及景观效果好等优势，主要适用于中小城市轨道交通骨干线、大城市轨道交通辅助线，受到越来越多城市的青睐。

在推进云轨项目建设的同时，我市积极与比亚迪公司开展产业合作，全力打造云轨制造产业链，加速产业升级和拉动地区经济发展。比亚迪公司计划投资30亿元，在我市经开区临港产业园建设云轨整车制造基地，其中一期投资20亿元，占地40万平方米，主要包括车辆制造厂、轨道梁厂、关键零部件工厂等，建成比亚迪云轨安徽制造中心，达产后年产值可达百亿元规模。蚌埠新闻网讯（记者 靳瑾 通讯员 杨旸）