家居物流的尴尬处境：迫于无奈开始做“五包”

据装一网了解，从2015年开始，由于家居配送到家服务的市场需求持续增大，大部分师傅资源被挖掘出来。下半年开始，一小部分家居物流开始服务升级，尝试从家居“三包”到“五包”(家居“五包”即包物流、包送货、包上楼、包安装、包退换)，紧接着绝大部分物流也慢慢加入阵营。物流这样做的原因，一是为了顺应电商市场需求;二是为了提高自身发展竞争力。尤其是对于专线物流来说，这一点最为显著。最现实的问题就是，如果哪家物流不做家居“五包”，它将失去原有的客户订单。

因此物流都开始搜寻本地师傅资源，想要洽谈合作，因为师傅运营成本只会让他们入不敷出，所以自建师傅团队几乎不可能。而且随着服务成本的水涨船高，对于价格竞争激烈的电商来说，利润点持续拉低，导致物流和电商双方都很尴尬。

随着市场配套越来越完善，接单QQ群几乎荒废，不只是电商不在群里找师傅，师傅们也有了更高效接单方式，通过在线交易的方式更标准和专业的处理订单服务。打从最早期的在家居卖场挂牌子坐等到QQ群和58挂广告信息接单，再到现阶段的APP接单模式，师傅们终于可以通过互联网真正的展示自己综合服务实力。

逐渐成熟的“五包”系统尚存缺陷

其实，家居“五包”可以分为两个方面：物流运输和拆装技术，二者是两个专业的领域。目前家居服务行业内的部分物流服务商开始对电商提供送装服务，其实是寻找本地合作师傅代替服务，而不是真正的自己提供服务。因为自建团队成本太高，尤其是天猫扶持起来的家装服务商，更是为了能够更多地满足商家的需求在做被动的所谓服务升级。它们还没来得及想出应对物流同行竞争的应对措施，又背负了新的使命。或者说是它们在解决送装到家的思路上未向成熟的物流公司学习，从而导致自己“手忙脚乱”。而行业中以德邦为首的明星品牌则是选择跟垂直送装企业做对接，轻松应对了市场的需求。

其次，在师傅的选择上没有专业标准衡量，服务质量上无法得到保证。如果是有合作记录的师傅，那么服务质量可以有保障，但是当师傅资源出现冲突的时候，或者有新区域的服务需求时很容易出现问题。因此，这样的模式很难保证服务质量的稳定，只能解决眼前问题，而没有站在长远发展的角度去思考问题。

最后，由于物流和送装师傅是合作关系，一旦配送安装出现异常情况时，电商难以得到物流企业的赔偿。在处理问题的沟通上，不能直接找到直接问题人，而且需要花费很长的时间，来进行三方协商处理，处理效率非常慢。不解决物流问题的物流企业，就是在表面上提升服务能力，而非真正的解决电商企业的真实需求。

直击电商物流“最后一公里”的痛点，是每位家居人在拓展销售渠道之路上必须要面对的问题，只有真正解决好物流运输和拆装技术，方能促使整个家居市场朝着更健康的状态发展。