宁安高铁新站行 马鞍山东站:快“马”配好“鞍”
马鞍山东站站房主体共二层,局部有夹层,站房面积共11641平方米,近期高峰每小时发送旅客量将达1500人,远期高峰每小时发送旅客量2095人。该站采用“下进下出”的进出站方式,站场共设计3台7线,其中正线2条、到发线5条,设有三座站台。
图为马鞍山东站 邵纪明 摄
城市介绍:马鞍山市位于长江下游南岸、安徽省东部,是安徽省及长三角地区最具活力的城市之一。马鞍山素有“诗城”之誉,这种传统诗意情怀与秀丽风景相互交融,形成马鞍山独特的山水人文气质。
“跃动的马鞍”
11月12日,宁安高铁“新站行”活动首站探访,来到了马鞍山东站。
上午9点22分,由南京南开往安庆的试运营班次D9883列车正式抵达马鞍山东站。2分钟停车候客后,D9883再出发,前往下一站当涂东站。站台工作人员告诉我们,列车将在中午11点05分到达安庆站,全程用时约2个小时。“放在过去,这样的时间不敢想象。”车站工作人员说。
“马鞍山东站是一座线侧下式中型客运车站。”车站客运值班员王思思告诉我们,马鞍山东站站房主体共二层,局部有夹层,站房面积共11641平方米,近期高峰每小时发送旅客量将达1500人,远期高峰每小时发送旅客量2095人。该站采用“下进下出”的进出站方式,站场共设计3台7线,其中正线2条、到发线5条,设有三座站台。据上海铁路总局有关工作人员介绍,车站的立面设计以体现马鞍山象征的“跃动的马鞍”作为表现主题。
“钢城的意味”
马鞍山素有“钢城”和“诗城”的美誉,是安徽的东大门和经济“领头军”,这种传统诗意情怀与秀丽风景相互交融,形成马鞍山独特的山水人文气质。因此在设计上,将这种气质与现代交通建筑结合,成为马鞍山东站的设计重心。
据介绍,设计对马鞍之意进行抽象提炼和现代演绎,力图在现代建筑中体现传统人文意向。大实大虚、空灵转折的建筑形态处理,正是对这座山水城市的理解与契合。在传统的意向中,现代交通建筑的时代感,通过现代材料的强烈碰撞得以体现,玻璃与钢的结合,山水般层层跌落的玻璃大窗,宛若水晶晶莹通透,成为视觉中心。同时,精致绝佳的钢构设计也体现出“钢城的意味”,整体设计力图使马鞍山东站成为马鞍山在新时代铁路交通的门户。
大好发展机遇
宁安高铁的开通,整个马鞍山市都倍加期待。“宁安高铁开通让马鞍山对接长三角更加便捷,联系更加紧密,给咱们马鞍山发展带来了大好机遇。”马鞍山市发改委副主任金家全说。
高铁的开通,首先是对城市格局的重大影响。“高铁通车后进一步压缩了城市群之间的时空距离,一体化、同城化效应更加凸显。”金家全介绍,在马鞍山市产业结构优化升级上,加速了沿线区域人流、物流、资金流、信息流等聚集和扩散更多的产业转移。
“高铁时代应势而来,为我们带来了机遇,也带来了挑战。我们必须抢抓机遇,最大限度放大高铁效应,发展高铁经济,推动全市经济借力高铁快速发展。”金家全说道。(王虎)
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