图为芜湖站 邵纪明 摄

城市介绍：长江、青弋江孕育出了芜湖独有的地理位置，江水流淌形成的江面曲线，体现着芜湖的俊秀和柔美。芜湖站车站立面将皖江明珠与滔滔奔流的江水寓意于立面设计中，寓意芜湖地域文化的崛起，双江汇皖城，明珠耀皖江。 

位于“五线”交汇

“芜湖站是宁安高铁的重要站点，位于城市中心，与西侧广场周边的汽车客运总站和公交停调车场等共同组成芜湖市综合交通枢纽。”11月18日，记者一来到宁安高铁芜湖站段，站内客运员蒋超就向记者介绍道。

据悉，芜湖站位于宁芜、铜九、皖赣、宣杭、淮南“五线”交汇处，加上目前的宁安和正在建设中的商合杭两条高铁，芜湖站乃至整座芜湖市的交通区位优势将更加明显。

芜湖站于2013年8月20日正式开工建设，是改扩建工程，站房主体面积由原来7200平方米扩大到5万平方米。其中，地上4.3万平方米、地下0.7万平方米。“目前建成的新站，实际上是火车站‘东边的一半’，为35000平方米，未来将成为专门的高铁站。设有5个站台7股道。”车站书记吴志祥介绍，原先的老火车站将建成新火车站的另一半，为普速车站，设有3个站台5股道。两边的站房完全建成后，硬件设备将满足一次性疏散1万人的能力。

塑造大气隽秀内涵

芜湖站在造型结构上同样别具匠心。据介绍，新站房设计使用年限为100年，主体结构俯瞰呈“工”字型，其建筑造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”的寓意。

在造型上，两侧喷涌的线条，如滔滔江水向中央融汇，最后形成具有徽州意向的画框，隐喻着皖中的兴起。整个造型展现芜湖已发展成为中部特色鲜明的城市，塑造了大气和隽秀的内涵。

“车站采用‘上进下出’高架跨越式站型，分高架候车进站层、地面站场层、地下出站层。车站高架客流线是北进南出，东广场两侧为公交车场，停车位69个；地下东侧是400个车位的出租车停车场，地下西侧是有190个停车位的社会停车场。”吴志祥说。

退票改签也方便

进到车站里面，映入眼帘的就是宽敞明亮的候车大厅。据了解，大厅约4500平方米，相当于10个篮球场大小，设有2800个座位。

候车室屋顶及站台雨棚采用空间桁架结构，这种结构的优势是质量可靠、施工安装简便且工期短。“白天在不开灯的情况下，旅客候车时捧上一本书读毫不费力。”蒋超说，自然采光设计不仅突出实用性，而且绿色环保。

芜湖站在投入运营后，候车厅内还将设有“我帮您”雷锋服务台，主要为旅客提供改签、咨询、充电、针线包等便捷服务。这意味着如果行程临时有变，旅客不必跑上跑下就可完成改签或退票。（王虎）