合肥至安庆铁路自新合肥西站(含)至新安庆西站(不含)，正线全长162公里，设计时速350公里每小时，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。项目概算总额307.55亿元，施工总工期按48个月安排

    安庆日报记者从市重大办获悉，日前，中国铁路总公司与安徽省人民政府联合批复了合肥至安庆高铁初步设计。相比之前国家发改委批复的可行性研究报告，合安高铁依然保留8个站点设计，其中引入安庆西的最后一站更改为“香铺”站。

    根据批复文件，合肥至安庆铁路自新合肥西站(含)至新安庆西站(不含)，正线全长162公里，设计时速350公里每小时，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。同步建设合肥南至肥西联络线9.4公里、宁西火车外绕线雷麻店至双墩集站51.4公里、合九货车外绕线丰乐至南岗站32.8公里等枢纽相关工程。项目概算总额307.55亿元，施工总工期按48个月安排(含联调联试及运行实验)。

    另外，批复文件原则同意设计的运量水平，即合肥至安庆铁路区段最大客流密度初期、近期、远期分别为925万人/年、1500万人/年、2255万人/年，区段客车对数初期、近期、远期分别为60对/日、90对/日、120对/日。合肥枢纽宁西、合九货车外绕线最大区段重车方向(上行)货流密度初期、近期、远期分别为5886万吨/年、7846万吨/年、9607万吨/年。

    合安铁路是合安九铁路的北段部分，先期工程已经于去年底开通。

    预计6月份将组织合安高铁全线施工图审查，7月份开展建设工程招标工作，9月份实现合安高铁全线开工建设，未来将与安庆-九江高铁连接。安九高铁也已经列入国家重大基础设施三年行动计划中，预计下半年开建。目前，合肥到安庆只有接入宁安铁路的动车，需要约1小时40分钟。合安九全线建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，最远到深圳将缩短至6小时左右。